与噪声预测值有关的参数有（)。 A.噪声源位置 B.声源类型和源强 C. 评价区内的人口分布 D.声波的传播条件

题目
与噪声预测值有关的参数有（)。
A.噪声源位置 B.声源类型和源强
C. 评价区内的人口分布 D.声波的传播条件

相似考题

1.与噪声预测值有关的参数有()。A:噪声源位置B:声源类型和源强C:评价区内的人口分布D:声波的传播条件

2.根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是 ( )。A.应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值 B.应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响 C.应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离 D.应按预测值绘制代表性路段的等声级线图

3.根据《环境影响评价技术导则 声环境》，（　）属于拟建停车场声环境影响评价内容。A.场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况 B.场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况 C.分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性 D.分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性

4.根据《环境影响评价技术导则—声环境》，进行敏感目标噪声环境影响评价时，以()作为评价量。A:敏感目标背景噪声值B:敏感目标所受的噪声贡献值C:敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值D:敏感目标所受的噪声原始值

更多“与噪声预测值有关的参数有（)。 ”相关问题

  • 第1题：

    根据《环境影响评价技术导则—声环境》，下列关于声环境评价量的说法，正确的有()。

    A:进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量
    B:改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量
    C:进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量
    D:对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量

    答案：B,C
    解析：
    A项错误，进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量；D项错误，对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响'则以预测的噪声贡献值作为评价量。

  • 第2题：

    （2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是（）。

    A. 应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值
    B. 应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响
    C. 应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离
    D. 应按预测值绘制代表性路段的等声级线图

    答案：C
    解析：
    公路、铁路、轨道交通噪声预测内容
    预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值，预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响。按贡献值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。给出满足相应声环境功能区标准要求的距离。

  • 第3题：

    关于工业企业厂界噪声预测内容，符合《环境影响评价技术导则—声环境》要求的有()。

    A:厂界噪声各倍频带声压级
    B:厂界噪声的最大值及位置
    C:叠加背景值后的厂界噪声值
    D:建设项目声源对厂界噪声的贡献值

    答案：B,D
    解析：
    2010年考题。注意预测值和贡献值的区别。

  • 第4题：

    声环境影响预测的方法有（）。

    • A、收集预测需要掌握的基础资料
    • B、确定预测范围和预测点
    • C、预测时要说明噪声源噪声级数据的具体来源
    • D、选用适当的预测模式和参数进行影响预测计算

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    下列关于声环境评价量的说法，正确的有（）。

    • A、进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量
    • B、改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量
    • C、进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量
    • D、对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量

    正确答案:B,C

  • 第6题：

    对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测的噪声（）作为评价量。

    • A、预测值
    • B、背景值
    • C、边界噪声值
    • D、贡献值

    正确答案:D

  • 第7题：

    进行敏感目标噪声环境影响评价时，以（）作为评价量。

    • A、敏感目标背景噪声值
    • B、敏感目标所受的噪声贡献值
    • C、敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值
    • D、敏感目标所受的噪声原始值

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    进行敏感目标噪声环境影响评价时，以（）作为评价量。
    A

    敏感目标背景噪声值

    B

    敏感目标所受的噪声贡献值

    C

    敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值

    D

    敏感目标所受的噪声原始值


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    下列关于声环境评价量的说法，正确的有（）。
    A

    进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量

    B

    改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量

    C

    进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量

    D

    对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量


    正确答案： A,B
    解析： 选项A的正确说法是"进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量"。选项D的正确说法是"对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测的噪声贡献值作为评价量"。

  • 第10题：

    不定项题
    与噪声预测值有关的参数有（ ）。
    A

    噪声源位置

    B

    声源类型和源强

    C

    评价区内的人口分布

    D

    声波的传播条件


    正确答案： C
    解析：

  • 第11题：

    不定项题
    声环境影响预测的方法有（）。
    A

    收集预测需要掌握的基础资料

    B

    确定预测范围和预测点

    C

    预测时要说明噪声源噪声级数据的具体来源

    D

    选用适当的预测模式和参数进行影响预测计算


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声（）作为评价量。
    A

    预测值

    B

    背景值

    C

    边界噪声值

    D

    贡献值


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于公路建设项日噪声影响预测内容的说法，正确的是( )

    A.应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值

    B.应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响

    C.应顶测给出满足声环境功能区标准要求的距离

    D.应按预测值绘制代表性路段的等声级线图

    答案：C
    解析：
    根据《环境影响评价技术导则声环境》8 .4.2.3 预测内容，预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声佳的差值(A 错误)，预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响(B 错误)。按贡献值绘制代表性路段的等声级线圈(0 错误) ，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范圈，并说明受影响人口分布情况。捧出满足相应声环境功能区标准要求的距离(C 正确)。依据评价工作等级要求，给出相应的预测结呆。

  • 第14题：

    根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于制定噪声防治措施一般要求的说法，正确的是()。

    A、工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大预测值制定
    B、工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大实测值制定
    C、公路建设项目噪声防治措施应针对近、中期噪声影响预测值分期制定，远期根据实测值制定
    D、公路建设项目噪声防治措施近期根据实测值制定，中、远期根据噪声影响预测值分期制定

    答案：A
    解析：
    10.1.1工业(工矿企业和事业单位)建设项目噪声防治措施应针对建设项目投产后噪声影响的最大预测值制订，以满足厂界 (场界、边界)和厂界外敏感目标(或声环境功能区)的达标要求。
    10.1.2交通运输类建设顶目(如公路、铁路、城市轨道交通、机场项目等)的噪声防治措施应针对建设项目不同代表性时段的噪声影响预测值分期制定,以满足声环境功能区及敏感目标功能要求。其中，铁路建设项目的噪声防治措施还应同时满足铁路边界噪声排放标准要求。

  • 第15题：

    根据《环境影响评价技术导则—声环境》，()属于拟建停车场声环境影响评价内容。

    A:场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况
    B:场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况
    C:分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性
    D:分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性

    答案：A
    解析：

  • 第16题：

    声环境影响预测的步骤包括（）。

    • A、收集预测需要掌握的基础资料
    • B、确定预测范围和预测点
    • C、预测时要说明噪声源噪声级数据的具体来源
    • D、选用恰当的预测模式和参数进行影响预测

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    下列哪些是公路、城市道路交通运输噪声预测的内容？（）

    • A、预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值
    • B、给出满足相应声环境功能区标准要求的距离
    • C、预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响
    • D、按预测值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况
    • E、给出评价范围内敏感目标的计权等效连续感觉噪声级

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声（）作为评价量。

    • A、预测值
    • B、背景值
    • C、边界噪声值
    • D、贡献值

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测的噪声（）作为评价量。
    A

    预测值

    B

    背景值

    C

    边界噪声值

    D

    贡献值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    根据《环境影响评价技术导则-声环境》，(     )是公路、城市道路交通运输噪声预测的内容。
    A

    预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值

    B

    给出评价范围内敏感目标的计权等效连续感觉噪声级

    C

    预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响

    D

    按预测值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况


    正确答案： C,D
    解析：

  • 第21题：

    单选题
    根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法， 正确的是（）
    A

    应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值

    B

    应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响

    C

    应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离

    D

    应按预测值绘制代表性路段的等声级线图


    正确答案： D
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    边界噪声评价量在新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量时，需对改扩建建设项目以()与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量。
    A

    工程噪声贡献值

    B

    噪声强度

    C

    噪声性质

    D

    噪声种类


    正确答案： B
    解析：

  • 第23题：

    多选题
    声环境影响预测的步骤包括（）。
    A

    收集预测需要掌握的基础资料

    B

    确定预测范围和预测点

    C

    预测时要说明噪声源噪声级数据的具体来源

    D

    选用恰当的预测模式和参数进行影响预测


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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