拟建高速公路长125km，进行环境影响识别时，应考虑的因素有（　）。A.环境敏感目标 B.项目环保投资规模 C.沿线生态环境特征 D.沿线区域的环境保护要求

题目
拟建高速公路长125km，进行环境影响识别时，应考虑的因素有（　）。

A.环境敏感目标
B.项目环保投资规模
C.沿线生态环境特征
D.沿线区域的环境保护要求
相似考题

1.在进行JSA危害识别时,应识别危害的影响和可能影响的人群,但不用考虑工作场所内所有人员。()此题为判断题(对，错)。

2.在生态影响型建设项目的环境影响评价中，选择的类比对象应( )。 A. 与拟建项目性质相同 B. 与拟建项目工程规模相似 c. 与拟建项目具有相似的生态环境背景 D. 与拟建项目类似且稳定运行→定时间

3.拟建于西北地区的煤化工项目，厂址为半固定沙地，在环境影响识别过程中，应识别可能受到不利影响的环境要素有（　）。A.地下水 B.植被 C.大气 D.土壤

4.制定事业单位人力资源规划时应该考虑的组织环境因素有()A、经济环境的影响B、政治环境的影响C、员工凝聚力的影响D、社会环境的影响

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  • 第1题：

    距某拟建公路中心线200米范围内有一条铁路，为满足声环境影响预测需要，现状监测点布设应考虑的因素有()。

    A:敏感目标分布情况
    B:地形状况
    C:既有铁路位置
    D:拟建公路永久占地类型

    答案：A,B
    解析：
    环境现状监测布点时，当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，例如公路、铁路噪声，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点。例如对于道路，其代表性的敏感目标可布设在车流量基本一致，地形状况和声屏蔽基本相似，距线声源不同距离的敏感目标处。因此，结合题中所述情况，现状监测点布设应考虑的因素有敏感目标分布情况和地形状况。

  • 第2题：

    运用类比法评价拟建工程的生态环境影响时，应()。

    A:类比对象应与拟建工程地理位置非常靠近
    B:类比对象应与拟建工程的性质、工艺流程、规模相当
    C:拟建工程应与类比对象的生态背景相似
    D:选择类比项目已建成，并对生态产生了实际的影响

    答案：B,C,D
    解析：
    类比对象的选择标准：①生态背景相同，即区域具有一致性，在同一个生态背景下区域的主要生态问题相同；②类比的项目性质相同，如项目的工程性质、工艺流程、规模相当；③类比项目已经建成，并对生态产生了实际的影响，而且所产生的影响已基本全部显现，注意不要根据性质相同的拟建设项目的生态影响评价进行类比。

  • 第3题：

    矩阵法在环境影响识别中是以( )的方式说明拟建项目的环境影响。
    A. 定性
    B. 定量
    C. 半定量
    D. 定性或半定量


    答案：D
    解析：

  • 第4题：

    根据《环境影响评价技术导则—总纲》，建设项目在进行预测和评价时，须考虑环境质量背景与()建设项目同类污染物环境影响的叠加。

    A:在建的和拟建的
    B:已建的
    C:已建的、在建的和拟建的
    D:已建的和在建的

    答案：D
    解析：
    环境影响预测与评价须考虑环境质量背景与已建的和在建的建设项目同类污染物环境影Ⅱ的叠加。

  • 第5题：

    矩阵法在环境影响识别中是以()的方式说明拟建项目的环境影响。

    A:定性
    B:定量
    C:半定量
    D:定性或半定量

    答案：D
    解析：

  • 第6题：

    国家对拟建项目的考虑除了项目本身对开发商的影响外，还要综合考虑对社区、城市环境、发展方向及资源的有效配置，因此要进行国民经济评价。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    设计过程时要考虑的因素有安全、（）、环境影响、绿色生产、测量系统能力等。


    正确答案:长期绩效

  • 第8题：

    下列关于环境影响的说法，正确的有（）。

    • A、对于建设项目环境影响评价而言，环境影响就是拟建项目对环境造成的危害和影响
    • B、环境影响是指拟建项目和环境之间的相互作用
    • C、环境影响主要是指拟建项目受到不同环境因素的制约情况
    • D、评价环境影响时，各个环境要素具有同样重要性

    正确答案:A

  • 第9题：

    下列关于环境影响说法正确的（）。

    • A、建设项目环境影响评价来说，环境影响就是拟建项目对环境造成的危害和影响
    • B、环境影响是指拟建项目和环境之间的相互作用
    • C、环境影响主要指拟建项目受到不同环境因素的制约情况

    正确答案:B

  • 第10题：

    基于天然气公司工作环境影响，环境因素识别应每月进行一次。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    单选题
    某市拟建长80km高速公路项目，根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，该项目大气环境影响评价范围为()。
    A

    道路中心两侧200m的范围

    B

    道路中心两侧500m的范围

    C

    道路中心两侧2.5km的范围

    D

    条件不足，无法确定


    正确答案： C
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    下列关于环境影响的说法，正确的有（）。
    A

    对于建设项目环境影响评价而言，环境影响就是拟建项目对环境造成的危害和影响

    B

    环境影响是指拟建项目和环境之间的相互作用

    C

    环境影响主要是指拟建项目受到不同环境因素的制约情况

    D

    评价环境影响时，各个环境要素具有同样重要性


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    拟建于西北地区的煤化工项目，厂址为半固定沙地，在环境影响识别过程中，应识别可能受到不利影响的环境要素有()。

    A:地下水
    B:植被
    C:大气
    D:土壤

    答案：A,B,C,D
    解析：
    环境影响识别就是通过系统地检查拟建项目的各项“活动”与各环境要素之间的关系，识别可能的环境影响，包括环境影响因子、影响对象（环境因子）、环境影响程度和环境影响的方式。在环境影响识别中，自然环境要素可划分为地形、地貌、地质、水文、气候、地表水质、空气质量、土壤、森林、草场、陆生生物、水生生物等。社会要素可以划分为城市（镇）、土地利用、人口、居民区、交通、文物古迹、风景名胜等。

  • 第14题：

    距某拟建公路中心线200米范围内有一条铁路，为满足声环境影响预测需要，现状监测点布设应考虑的因素有（　）。

    A.敏感目标分布情况
    B.地形状况
    C.既有铁路位置
    D.拟建公路永久占地类型

    答案：A,B
    解析：
    环境现状监测布点时，当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，例如公路、铁路噪声，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点。例如对于道路，其代表性的敏感目标可布设在车流量基本一致，地形状况和声屏蔽基本相似，距线声源不同距离的敏感目标处；为满足预测需要，得到随距离衰减的规律，也可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点。本题中，现状监测点布设应考虑的因素有敏感目标分布情况和地形状况。

  • 第15题：

    （2014年）距某拟建公路中心线200米范围内有一条铁路，为满足声环境影响预测需要，现状监测点布设应考虑的因素有（ ）。

    A.敏感目标分布情况
    B.地形状况
    C.既有铁路位置
    D.拟建公路永久占地类型

    答案：A,B,C
    解析：
    2019版教材P163，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点，代表性的敏感目标可布设在车流量基本一致，地形状况和声屏蔽基本相似，距线声源不同距离的敏感目标处，故AB正确；现状测点应重点布设在既可能受到现有声源影响，又受到建设项目声源影响的敏感目标处，故C正确；

  • 第16题：

    根据《环境影响评价技术导则生态影响》，某拟建高速公路长度为120km，则该项目的生态评价成图比例尺应()。

    A:≥1:1万
    B:≥1:5万
    C:≥1:25万
    D:≥1:10万

    答案：C
    解析：
    根据《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2001)，对于长度≥100km的建设项目，无论哪级评价其生态评价成图比例尺应≥1:25万。

  • 第17题：

    进行建设项目环境影响识别时，应该考虑以下（ ）方面的技术要求。

    A.项目的特性
    B.当地环境特性及环境保护要求
    C.识别主要的环境敏感区和环境敏感目标
    D.主要从自然环境方面识别环境影响
    E.突出对重要的或社会关注的环境要素的识别

    答案：A,B,C,E
    解析：
    考点: 环境影响的识别。建设项目的环境影响识别在技术上一般应该考虑以下几个方面的问题：①项目的特性（如项目类型、规模等）；②项目涉及的当地环境特性及环境保护要求（如自然环境、社会环境、环境保护功能区划、环境保护规划等）；③识别主要的环境敏感区和环境敏感目标；④从自然环境和社会环境两方面识别环境影响；⑤突出对重要的或社会关注的环境要素的识别。

  • 第18题：

    用因瓦尺进行距离测量时应考虑的改正因素有（）

    • A、尺长
    • B、温度
    • C、倾斜
    • D、悬链线不对称
    • E、分划尺倾斜

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    识别环境因素考虑的类型和影响类别 


    正确答案: （1）向水体排放：污染水体、浪费水资源、污染大气等；
    （2）向大气排放：污染大气、破坏臭氧层、产生酸雨等
    （3） 向土壤排放：污染土壤、污染地下水等
    （4） 自然资源、能源的消耗；
    （5）废弃物的处臵：污染空气、污染水体等
    （6）地方性、社区环境问题：破坏景观等；

  • 第20题：

    识别环境因素时，应考虑异常状态：指生产、服务和活动中不可预见的、对环境造成影响的环境因素。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    据《环境影响评价技术导则-生态影响》，某拟建高速公路长度为40km，如二级评价的生态评价成图比例尺应≥1：10万，则三级评价成图比例尺应（）。

    • A、≥1：1万
    • B、≥1：5万
    • C、≥1：25万
    • D、≥1：10万

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    环境影响识别方法中的矩阵法是以（）的方式说明拟建项目的环境影响。
    A

    定量

    B

    定性

    C

    定性或半定量

    D

    半定量或全定量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列关于环境影响说法正确的（）。
    A

    建设项目环境影响评价来说，环境影响就是拟建项目对环境造成的危害和影响

    B

    环境影响是指拟建项目和环境之间的相互作用

    C

    环境影响主要指拟建项目受到不同环境因素的制约情况


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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