影响燃料过程的主要因素不包括( )。 A 温度条件 B 空气供给量 C 燃料与空气的混合条件 D 废气排放

题目
影响燃料过程的主要因素不包括( )。
A 温度条件
B 空气供给量
C 燃料与空气的混合条件
D 废气排放

相似考题

1.从运行的角度看影响汽温变化的主要因素有()。A、锅炉负荷B、炉膛过量空气系数C、给水温度D、燃料性质

2.燃料燃烧时,实际空气供给量与理论空气需要量之比,称为空气过剩系数。()此题为判断题(对，错)。

3.影响加热炉出口温度较大的干扰因素有（）A、工艺介质B、燃料C、空气D、燃料喷嘴的阻力

4.空气消耗系数的大小与燃料种类、燃烧方法()有关。A.理论燃烧系数B.燃料预热温度C.空气预热温度D.燃烧装置的结构特点

参考答案和解析
答案：D
解析：
还包括时间条件。
更多“影响燃料过程的主要因素不包括( )。 A 温度条件 B 空气供给量 C 燃料与空气的混合条件 D 废气排放”相关问题

  • 第1题：

    燃料在炉内能实现迅速而完全的燃烧因素（）

    • A、供给适当的空气，空气量不足则燃烧不完全，空气量过大则炉温降低，燃烧不好
    • B、维持炉内足够高的温度，炉温必须在燃料的着火温度以上
    • C、燃料与空气的良好混合
    • D、足够的燃烧时间

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    燃料燃烧时，实际空气供给量与理论空气需要量之比值，称为（）。


    正确答案:过量空气系数

  • 第3题：

    提高助燃空气温度，炉子的燃料消耗（）

    • A、提高
    • B、降低
    • C、不影响

    正确答案:B

  • 第4题：

    燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切是（）。

    • A、过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料
    • B、过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料
    • C、在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好
    • D、人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平

    正确答案:D

  • 第5题：

    燃烧过程的“三T”包括（）

    • A、燃料、时间、湍流
    • B、空气、时间、湍流
    • C、温度、时间、湍流
    • D、空气、温度、湍流

    正确答案:C

  • 第6题：

    要使燃料完全燃烧所必须的条件有（）

    • A、空气条件
    • B、温度条件
    • C、时间条件
    • D、燃料与空气的混合条件

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    氧气或空气、燃料及温度是火灾发生的条件。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    涡轮增压器在进气系统中的作用是（）

    • A、将燃料、空气混合物传送到燃烧室
    • B、从排气歧管中排放废气
    • C、增大进气量
    • D、使喷油嘴处的燃料、空气混合气产生漩涡

    正确答案:C

  • 第9题：

    影响（）损失的主要因素是燃料性质、过剩空气系数、炉膛温度以及炉内燃料与空气的混合情况。

    • A、排烟热损失；
    • B、化学不完全燃烧热损失；
    • C、机械不完全燃烧热损失；
    • D、散热损失。

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    燃烧过程的“三T”包括（）
    A

    燃料、时间、湍流

    B

    空气、时间、湍流

    C

    温度、时间、湍流

    D

    空气、温度、湍流


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    对化学不完全热损失起决定作用的是（）。
    A

    空气供给量；

    B

    燃料与空气混合；

    C

    煤质；

    D

    炉温。


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    要使燃料完全燃烧所必须的条件有（）
    A

    空气条件

    B

    温度条件

    C

    时间条件

    D

    燃料与空气的混合条件


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机燃料供给系由燃料供给、空气供给、（）形成以及废气排出四部分组成。


    正确答案:混合气

  • 第14题：

    蓄热式热交换技术有（）优点。

    • A、高效回收废气余热
    • B、高温预热燃气和空气
    • C、显著节省燃料
    • D、污染物排放低
    • E、炉内温度分布均匀

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第15题：

    燃料燃烧充分，泌须保证空气（）。

    • A、流速大
    • B、充足、适量、有足够温度
    • C、供给量大
    • D、连续

    正确答案:B

  • 第16题：

    燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切的是（）。

    • A、过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料
    • B、过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料
    • C、在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好
    • D、人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平

    正确答案:D

  • 第17题：

    对化学不完全热损失起决定作用的是（）。

    • A、空气供给量；
    • B、燃料与空气混合；
    • C、煤质；
    • D、炉温。

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    柴油机的废气净化措施没有（）。

    • A、催化转换器
    • B、对空气燃料进行预处理
    • C、改进燃烧过程
    • D、对排出废气进行后处理

    正确答案:A

  • 第19题：

    柴油机燃料系由（）组成。

    • A、空气供给装置
    • B、燃料供给装置
    • C、混合气形成装置
    • D、废气排出装置

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    过剩空气系数的大小，主要决定于燃料于空气混合的充分过程，空气与燃料混合的越充足，需要的空气量就越（）.

    • A、多
    • B、少
    • C、以上都不是

    正确答案:B

  • 第21题：

    燃烧必须具备的三个基本条件是（），亦称燃烧三要素。

    • A、燃料、空气、火源
    • B、燃料、火源、温度
    • C、燃料、空气、温度
    • D、火源、空气、温度

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    影响燃料过程的主要因素不包括（）。
    A

    温度条件

    B

    空气供给量

    C

    燃料与空气的混合条件

    D

    废气排放


    正确答案： C
    解析： 还包括时间条件。

  • 第23题：

    多选题
    影响加热炉出口温度较大的干扰因素有（）
    A

    工艺介质

    B

    燃料

    C

    空气

    D

    燃料喷嘴的阻力


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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