联运提单是由船公司签发的并承担全程责任。()
第1题:
联运提单的签发人不一定是船公司或其代理人。
第2题:
多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。
第3题:
倒签提单是指货物尚未装船,货主与船方勾结,由船方签发出来的海运提单。()
第4题:
多式联运提单是指需经过不同运输方式完成全程运输所签发的提单,这种提单主要用于( )多式联运。
第5题:
联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后,是由谁签发:()。
第6题:
全程联运保赔协会是由于集装箱运输的联运性质而产生的一个由船公司互保的保险组织,1968年6月I日在伦敦建立。
第7题:
下列关于海运单和多式联运单据的说法中何者正确?
第8题:
货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
货物从发运地至目的地实行全程单一的费率,并一次向货主收取
相同运输方式下的连续运输
多式联运经营人必须对全程运输负责
作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
第9题:
对
错
第10题:
直达提单
转船提单
联运提单
多式联运提单
第11题:
是无船承运人
是一种国际多式联运,外运公司是大陆桥陨石的经营人,外运公司签发的联运提单是全程联运契约
外运公司的联运提单的赔偿责任是采用统一赔偿责任制来确定的,目前,国际多式联运被普遍采用
只利用部分路桥,激活武装船运至太平洋口岸,换装铁路集装箱专用列车,可分别直接运至美国内陆城市,既省时间由省费用
第12题:
对
错
第13题:
由单一运输工具完成港—港之间货物运输签发的提单是()。
第14题:
一货主将一批货交由无船承运人运输,并签发H-B/L,无船承运人将货物交给船公司,并由船公司签发B/L,目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。无船承运人将承担什么样的责任?
第15题:
倒签提单是指货物尚未装船,货主与船方勾结,由船方签发出来的提单。
第16题:
开展国际多式联运应具备的基本条件包括()。
第17题:
国际多式联运中承担全程运输责任的是承运人。
第18题:
多式联运提单是由承运人或代理人签发的
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
二者是一样的
由一个承运人负责全程运输,负责将货物从接收地运至目的地交付收货人,并收取全程运费所签发的提单是联运提单
货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成,如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单是多式联运提单
一批货物需要经过两种以上不同运输方式,其中一种是海上运输方式,这是签发多式联运提单的前提
第22题:
件杂货
集装箱
干散货
化学品
第23题:
船公司代理
第一承运人
最后一程的承运人
国际多式联运经营人