在作业飞行中如果作业基地被危险天气覆盖，应当果断( )。A.到备降场备降B.盘旋等待C.迫降

题目

在作业飞行中如果作业基地被危险天气覆盖，应当果断( )。

A.到备降场备降

B.盘旋等待

C.迫降

相似考题

1.在作业飞行中如果作业基地被危险天气覆盖，应当果断迫降。()此题为判断题(对，错)。

2.在作业飞行中如遇到云雨、大风等天气现象，应当( )。A.加强观察B.边飞边看C.中止作业返场着陆

3.对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）A.飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况;B.飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况;C.飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况;

4.飞行中飞行人员因与地面联络中断，而飞往就近的备降场降落，当保持原高度飞向备降场不符合飞行高度层配备的规定时：（）A.应当上升到上一层高度飞向备降场B.应当下降到下一层高度飞向备降场，因飞行安全高度所限不能下降到下一高度层的，应当上升至上一层高度飞向备降场C.因与地面联络中断，可以保持原高飞向备降机场，由地面管制指挥其他飞机避让

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  • 第1题：

    向没有导航设施的作业基地调机转场飞行中，如遇到云雨天气不能目视飞行时，应当及时( )。

    A.返场或备降

    B.报告指挥员

    C.绕飞或避开


    正确答案：A

  • 第2题：

    对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：()。

    A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况

    B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况

    C.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况


    正确答案：B

  • 第3题：

    航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据（）确定。

    • A、飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等
    • B、飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
    • C、飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

    正确答案:C

  • 第4题：

    对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）

    • A、飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况；
    • B、飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况；
    • C、飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。

    正确答案:B

  • 第5题：

    当降落机场或备降机场的天气（）时，应当再指定一个备降机场。

    • A、低于标准
    • B、处于标准边缘
    • C、处于变化中
    • D、没有资料

    正确答案:B

  • 第6题：

    仪表飞行规则条件下，如果没有选择备降场，飞至这次飞行计划的起降点，然后保证以等待速度飞行（）分钟

    • A、60
    • B、90
    • C、120

    正确答案:C

  • 第7题：

    向没有导航设施的作业基地调机转场飞行中，如遇到云雨天气不能目视飞行时，应当及时（）。

    • A、返场或备降
    • B、报告指挥员
    • C、绕飞或避开

    正确答案:A

  • 第8题：

    飞行中飞行人员因与地面联络中断，而飞往就近的备降场降落，当保持原高度飞向备降场不符合飞行高度层配备的规定时：（）

    • A、应当上升到上一层高度飞向备降场；
    • B、应当下降到下一层高度飞向备降场，因飞行安全高度所限不能下降到下一高度层的，应当上升至上一层高度飞向备降场；
    • C、因与地面联络中断，可以保持原高飞向备降机场，由地面管制指挥其他飞机避让。

    正确答案:B

  • 第9题：

    飞行中，飞行人员因为与地面联络中断而飞往就近的备降机场降落，当保持原高度飞向备降机场不符合飞行高度层配备规定时：（）.

    • A、应当上升到上一层高度飞向备降机场
    • B、应当下降到下一层高度飞向备降机场因飞行安全高度所限不能下降到下一层高度的，应当上升至上一层高度飞向备降机场
    • C、因与地面联络中断，可以保持原高度飞向备降机场，由地面管制指挥其他飞机避让

    正确答案:B

  • 第10题：

    对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行为（）.

    • A、列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场
    • B、为航空器额外增加1h的燃油
    • C、应当再指定1个备降场

    正确答案:C

  • 第11题：

    涡轮螺旋桨飞机在目的地机场的着陆所需距离（）

    • A、与在备降场的所需距离相等
    • B、比备降场的所需距离短
    • C、比备降场的所需距离长

    正确答案:A

  • 第12题：

    对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：（）.

    • A、飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况
    • B、飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况
    • C、飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况

    正确答案:B

  • 第13题：

    目视飞行误入云中时，应当保持高度、航向，要求雷达引导，严禁盲目( )。

    A.穿云下降

    B.下降高度或改变航向

    C.返场或备降


    正确答案：B

  • 第14题：

    航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据()确定。

    A.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等

    B.飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

    C.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等


    正确答案：C

  • 第15题：

    失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。

    • A、航线上任一点，着陆机场的导航设备上空
    • B、航线上任一点，航线上任一点
    • C、固定地标上空，航线上任一点
    • D、比较明显的地标上空，航线上任一点

    正确答案:A

  • 第16题：

    当气象预报员通知有危险性/灾害性天气活动时，报告室值班管制员首先应当了解天气活动对本场飞行的影响（），根据当时的飞行动态，判断对本场飞行可能造成的影响，了解有关备降机场的（），报告值班首长，做好航空器（）的各项保障准备工作，并将有关情况通报协议单位。

    • A、程度，跑道情况，放油
    • B、程度和时间，天气和其它保障能力，返航和备降
    • C、时间，接收情况，飞行
    • D、严重性，航行通告，迫降

    正确答案:B

  • 第17题：

    请问飞机的备份油量包括（）。

    • A、飞机从始发站飞往目的站之间消耗的油量
    • B、飞机从目的站飞往备降场之间消耗的油量
    • C、飞机在备降场上空盘旋45分钟消耗的油量
    • D、飞机从目的站飞往备降场之间消耗的油量与飞机在备降场上空盘旋45分钟消耗的油量之和

    正确答案:D

  • 第18题：

    仪表飞行规则条件下，旋翼机从目的地机场飞到备降场着陆，必须保证在备降起降点上空450米（1500英尺）高度可以至少等待（）分钟

    • A、20
    • B、30
    • C、40

    正确答案:B

  • 第19题：

    在作业飞行中如果作业基地被危险天气覆盖，应当果断（）。

    • A、到备降场备降
    • B、盘旋等待
    • C、迫降

    正确答案:A

  • 第20题：

    航空器携带的燃油主要包括（）。

    • A、起航空器场到着陆机场用油
    • B、着陆机场到备降机场用油
    • C、起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和
    • D、着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油

    正确答案:C

  • 第21题：

    当遇以下（）情况，飞行机组应进行广播。

    • A、预计地面等待延误或起飞前等待超过30分钟
    • B、返航、备降或加降
    • C、备降后取消过夜
    • D、全部都是

    正确答案:D

  • 第22题：

    备降机场包括（）。

    • A、起飞备降场、航路备降场和目的地备降场
    • B、起飞备降场和着陆备降场
    • C、航空器能够备降的所有机场，由航空器驾驶员确定

    正确答案:A

  • 第23题：

    飞行签派手册中对于延程运行备降场放行时对预报风的描述该怎样？


    正确答案: 根据该机场的预报或实况报告的着陆风向以及精密进近设施与非精密进近设施的具体数量，确定是否保证实施仪表进近能安全着陆要求，选定可用的仪表进近方式，然后确定天气标准。
    （1）着陆风向适合精密进近着陆：以精密进近仪表着陆设备公布的着陆标准为依据确定ETOPS放行最低天气标准。
    （2）着陆风向不适合精密进近着陆：以非精密进近仪表着陆设备公布的着陆标准为依据确定ETOPS放行最低天气标准。
    （3）着陆风向不适合非精密进近着陆和精密进近着陆：以机场目视能见/盘旋进近的最低标准为依据确定ETOPS放行最低天气标准。

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