决定是否能够胜任维修工作的责任主要在于:A.航空维修人员本身B.主管C.同事D.家人

题目

决定是否能够胜任维修工作的责任主要在于:

A.航空维修人员本身

B.主管

C.同事

D.家人

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1.对民用航空器维修而言，SHEL模型中心的“人”A.单指放行人员B.仅为放行人员或维修人员C.包括维修人员，主管，计划员，经理等D.包括个人，团队，部门和单位

2.下面行为那条属维修严重差错().A.定期维修工作中漏做工作卡中规定的内容B.丢失工具C.航空器完成了维修工作，而完成签字放行手续就投入飞行D.地面开车使航空器滑动，未造成后果

3.申请维修检验人员执照的人员应向哪个部门提出申请().A.维修单位质量部门B.维修单位生产部门C.适航部门D.航空器营运人

4.持续适航管理的三个要素().A.维修人员，维修机构，飞行人员B.维修机构，航空器，维修人员C.营运人，维修厂，航空器D.营运人，飞行员，维修人员

参考答案和解析
正确答案：A
更多“决定是否能够胜任维修工作的责任主要在于:A.航空维修人员本身B.主管C.同事D.家人”相关问题

  • 第1题：

    适航部门要求那些人员必须有维修人员执照().

    A.直接从事民航航空器维修的人员

    B.检验人员和维修管理人员

    C.放行人员和检验人员

    D.放行人员和检验人员，维修管理人员


    本题答案：C

  • 第2题：

    直接独立从事民用航空器和航空器维修操作的维修人员要求取得什么证件().

    A.维修人员执照

    B.维修人员上岗证

    C.维修检验人员执照

    D.上述都要


    本题答案：B

  • 第3题：

    接受维修组长工作指导、安排、培训、监督、安全教育等,并编制维修工作日志的是()。

    A.线路长

    B.维修组长

    C.维修人员

    D.站长


    参考答案：C

  • 第4题：

    航空器整机放行人员应持有什么执照：（）

    A.维修人员执照基础部分

    B.维修人员执照

    C.部件修理人员执照

    D.维修管理人员资格证书


    正确答案：B

  • 第5题：

    航空器维修过程中红色警告标记:（）

    A.用于提醒航空器维修人员。

    B.用于提醒航空器飞行人员。

    C.用于提醒航空器维修人员和航空器飞行人员。


    正确答案：C

  • 第6题：

    因未按规定挡轮挡或使用刹车等（）责任，导致地面试车时航空器发生移动，但未造成其他后果

    A.维修事故症候

    B.重大维修事故

    C.维修严重差错

    D.一般维修事故


    正确答案：C

  • 第7题：

    持续适航管理工作三要素是指：

    A.维修机构、维修人员、民用航空器

    B.适航部门、设计部门、航空器营运人

    C.设计部门、生产制造部门、航空器营运人

    D.质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统


    正确答案：A

  • 第8题：

    “职能质量”是汽车维修企业获得竞争优势的重要因素，它主要是指（ ）。

    A.维修工维修水平的高低
    B.接待人员能否与顾客及时沟通
    C.接待人员对顾客是否礼貌热情
    D.该企业是否提供员工培训

    答案：B,C
    解析：
    职能质量是指在维修过程中，司机是否感受到了足够的关注，如接待人员的热情及时、等待维修时的从容安逸、相关汽车保养维修知识的沟通、甚至有关的交通管理和安全信息的提醒等等。21章287页

  • 第9题：

    <<民用航空器维修人员执照管理规则>>适用于从事（）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作的人员。


    正确答案:在中国登记的

  • 第10题：

    决定是否能够胜任维修工作的责任主要在于：（）

    • A、航空维修人员本身
    • B、主管
    • C、同事
    • D、家人

    正确答案:A

  • 第11题：

    （）的工作质量直接决定了设备的检修质量。

    • A、QC人员
    • B、工作班组
    • C、计划人员
    • D、维修主管

    正确答案:B

  • 第12题：

    研究航空维修中的人为因素，主要目的是以下几项，除了（）

    • A、优化航空维修人员的工作表现
    • B、避免人为差错
    • C、保证航空安全
    • D、降低维修成本

    正确答案:D

  • 第13题：

    经签署机型的维修人员执照持有人().

    A.对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格

    B.对本公司的航空器整体具有维修放行资格

    C.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须得到维修单位或营运人授权

    D.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须其维修人员上岗证有效


    本题答案：A

  • 第14题：

    设备专业巡检主要是由()进行的设备检查。

    A.车间管理人员

    B.维修人员

    C.操作人员

    D.设备主管部门


    答案：B

  • 第15题：

    依据维修、安全管理等规范要求从事现场维修工作的是()。

    A.线路长

    B.维修组长

    C.维修人员

    D.站长


    参考答案：C

  • 第16题：

    维修记录（）。

    A.记载航空器及部件维修有关使用情况和对航空器及其部件维修所需工具设备所做维修工作的文件，维修证明文件，履历文件和工作记录文件。

    B.对航空器及航空器部件所进行的任何检测，修理，排故，定期检修，翻修和改装等不同形式维修工作的记录。

    C.维修记录填写后不应涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。

    D.以上都不对


    正确答案：B

  • 第17题：

    空器完成维修工作，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，

    A.一般维修差错

    B.一般维修事故

    C.维修事故征候

    D.维修严重差错


    正确答案：D

  • 第18题：

    适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照?

    A.直接从事民用航空器维修的人员

    B.检验人员和维修管理人员

    C.放行人员、检验人员

    D.放行人员、检验人员、维修管理人员


    正确答案：C

  • 第19题：

    适航指令是用于：

    A.提供临时的维修程序

    B.阐述航空人员的权限

    C.提供建议的维修程序

    D.排除不安全因素


    正确答案：D

  • 第20题：

    维修人员经过专门的理论学习和实际维修技能练习能够胜任设备的维修工作。


    答案：对
    解析：
    维修人员经过专门的理论学习和实际维修技能练习能够胜任设备的维修工作。

  • 第21题：

    航空营运人没有责任和权力按照维修协议对航空线维修单位的航线维修工作进行监督和审核。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    CCAR66AA主要涉及：（）.

    • A、航空器维修人员执照。
    • B、航空器部件维修人员执照。
    • C、维修管理人员资格证书。

    正确答案:A

  • 第23题：

    决定维修放行人员的生理或者心理是否胜任工作的责任在于（）

    • A、航空维修人员自己
    • B、主管
    • C、质量经理
    • D、团队同事

    正确答案:A

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