区域管制中心一般都在( )附近，便于保障繁忙中心的通信网络和复杂设备使用A.中小城市B.大城市C.市中心D.飞机场

题目

区域管制中心一般都在( )附近，便于保障繁忙中心的通信网络和复杂设备使用

A.中小城市

B.大城市

C.市中心

D.飞机场

相似考题

1.2019年中央经济工作会议指出,要提高()和城市群综合承载能力。A.小城市B.中小城市C.中心城市D.大城市

2.监控中心设备包括()。A.服务器B.网络通信设备C.传感器D.电源

3.由通信部门负责维护的设备()A.现场采集设备B.监控单元C.传输网络D.中心设备

4.在相同基本风压和高度的前提下,()地理环境下的风压最小。A.海岸、湖岸、海岛地区B.中小城镇C.大城市中心D.大城市市郊

参考答案和解析
正确答案：B
更多“区域管制中心一般都在( )附近，便于保障繁忙中心的通信网络和复杂设备使用A.中小城市B.大城市C.市中心D.飞机场”相关问题

  • 第1题：

    省公司各部和各市公司()部门负责应急通信保障的发起.

    A.网络发展部

    B.运维部

    C.网管中心

    D.综合部


    本题答案：B

  • 第2题：

    民用航空的空中管制机构主要包括( )。

    A.塔台
    B.区域管制中心
    C.程序管制中心
    D.进近管制中心
    E.雷达管制中心

    答案：A,B,D
    解析：
    陆地或水面之上某一规定界限向上延伸的一定高度范围内的管制空域称为空中交通管制区域，民用航空的管制区域分为塔台管制区、进近管制区和区域管制区。在上述划定空域内提供空中交通服务的机构有塔台、进近管制中心和区域管制中心。

  • 第3题：

    通常在一个或几个机场附近的航路汇合处设置的管制空域进行（），以便于进场和离场的航空器飞行。

    A.塔台管制
    B.进近管制
    C.区域管制
    D.程序管制

    答案：B
    解析：

  • 第4题：

    新建商品房的商圈可划分为城市中心型、副城市中心型、大地区中心型和（ ）。

    A.邻里中心型
    B.区域地区中心型
    C.环线中心型
    D.沿景观中心型

    答案：A
    解析：
    针对商圈内的人口密度、消费能力，以及人潮、交通流量等，可将新建商品房的商圈划分为以下类型：①邻里中心型，大约半径在一公里，一般称为“生活商圈”；②大地区中心型，通常指公交路线可能延伸到达的地区，其覆盖面则比生活商圈更广，一般称为“地域商圈”；③副城市中心型，通常指公交路线集结的地区，可以转换而形成交通辐射地区；④城市中心型，又可以称为中央商务区（CBD），其覆盖范围包括整个都市四周，车潮或人潮流量的层面来自四面八方。

  • 第5题：

    航空器进入航路，对航路（线）的空中交通管制服务由（）提供。

    A.进近管制室
    B.机场管制室
    C.终端控制中心
    D.区域管制中心

    答案：D
    解析：
    航空器进入航路，对航路（线）的空中交通管制服务由区域管制中心提供。

  • 第6题：

    (2013年)城市地下冷库一般都设在()。

    A.城市中心
    B.郊区
    C.地铁站附近
    D.汽车站附近

    答案：B
    解析：
    一般食品库布置的基本要求是：应布置在城市交通干道上，不要在居住区内设置；地下贮库洞口（或出入口）的周围，不能设置对环境有污染的各种贮库；性质类似的食品贮库，尽量集中布置在一起；冷库的设备多、容积大，需要铁路运输，一般多设在郊区或码头附近。

  • 第7题：

    大城市的蔬菜批发市场应该( )。

    A.集中布置在城市中心区边缘
    B.统一安排在城市的下风向
    C.结合产地布置在远郊区县
    D.设于城区边缘的城市出入口附近

    答案：D
    解析：
    收购仓库如属农副产品和当地土产收购的仓库，应设在货源来向的郊区入城干路口或水运必经的入口处。蔬菜仓库应设于城市市区边缘通向四郊的干路入口处，不宜过分集中，以免运输线太长，损耗太大。

  • 第8题：

    大城市的铁路客运站的位置一般应选在( )。

    A.城市中心
    B.城市中心区边缘
    C.市区边缘
    D.远郊区

    答案：B
    解析：
    客运站的位置既要方便旅客，又要提高铁路运输效能，并应与城市的布局有机结合。铁路客运站的服务对象是旅客，为方便旅客，位置要适当。中、小城市客运站可以布置在城区边缘，大城市可能有多个客运站，应深入城市中心区边缘布置。

  • 第9题：

    区域管制中心一般都在（）附近，便于保障繁忙中心的通信网络和复杂设备使用

    • A、中小城市
    • B、大城市
    • C、市中心
    • D、飞机场

    正确答案:B

  • 第10题：

    大城市铁路客运站的位置一般应选在（　）。

    • A、城市中心
    • B、市中心区边缘
    • C、市区边缘
    • D、市区高速公路入口处

    正确答案:B

  • 第11题：

    一般来讲，铁路的站场在中小城市应设在（）。

    • A、城市的市中心
    • B、城市市区边缘
    • C、市中心区边缘
    • D、城市市区以外

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    一般来讲，铁路的站场在中小城市应设在（）。
    A

    城市的市中心

    B

    城市市区边缘

    C

    市中心区边缘

    D

    城市市区以外


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以下数据通信网络维护的业务领导关系错误的是()。

    A.各级网管中心（网络监控中心）为所辖区域内维护工作的最高指挥、协调调度部门。

    B.全国和省级数据网络技术支撑中心（网络维护中心）应服从网管中心（网络监控中心）的指挥调度。

    C.本地设备维护部门只服从网络技术支撑中心（网络维护中心）的指挥调度。

    D.本地设备维护部门应服从网管中心（网络监控中心）的指挥调度。


    参考答案：C

  • 第14题：

    区域管制中心的主要职责包括( )。

    A.实施空中交通管制放行许可
    B.为在本区域管制区内飞行着的航空器之间提供间隔
    C.制定区域内交通运输服务的价格标准
    D.在本区域管制区内提供雷达服务保障
    E.依据协议提供管制带和进近管制服务

    答案：A,B,D,E
    解析：
    区域管制中心是空中交通管制系统的关键机构，其主要职责为：①实施空中交通管制放行许可，放行许可可以分为滑行、起飞、离场航线、降落等；②为在本区域管制区内飞行着的航空器之间提供间隔，包括垂直间隔、纵向间隔和侧向间隔；③在本区域管制区内提供雷达服务保障，即在雷达设备覆盖区内，所使用的雷达间隔必须符合最小间隔标准；④依据协议提供管制带和进近管制服务；⑤负责区域协调。

  • 第15题：

    机场管制服务由（ ）来完成。

    A.空中交通服务报告室
    B.塔台管制室
    C.进近管制室
    D.区域管制室（区域管制中心）

    答案：B
    解析：
    机场管制的管制范围包括起落航线与最后进近定位点以后的空间及机场活动区，负责提供塔台管制区域内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制服务。

  • 第16题：

    汽车客运站一般设置在（）。
    A.城市市中心
    B.城市中心区边缘
    C.远离铁路客运站附近
    D.远离水运客运站附近


    答案：B
    解析：
    汽车客运站一般设置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客运站、水运客运站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系。

  • 第17题：

    根据城市的内部结构，中小城市一般是（ ）城市。

    A.多中心
    B.无中心
    C.单中心
    D.双中心

    答案：C
    解析：
    城市的分类；
    城市是一定数量的非农人口和非农产业的集聚地，是一种有别于乡村的居住和社会组织形式，是国家或一定区域的政治、经济、文化中心。根据城市内部结构，分为单中心城市和多中心城市。中小城市一般是单中心的，大城市通常都是多中心的。

  • 第18题：

    城市地下冷库一般都设在（ ）。

    A.城市中心
    B.郊区
    C.地铁站附近
    D.汽车站附近

    答案：B
    解析：
    本题考查贮库的分布与居住区、工业区的关系。冷库的设备多、容积大，需要铁路运输，一般多设在郊区或码头附近。

  • 第19题：

    大城市的铁路客运站的位置一般应选在()

    A:城市中心
    B:城市中心区边缘
    C:市区边缘
    D:远郊区

    答案：B
    解析：
    铁路客运站的服务对象是旅客，为方便旅客，位置要适当。中、小城市客运站可以布置在城区边缘，大城市可能有多个客运站，应深入城市中心区边缘布置。

  • 第20题：

    形成城市景观的重点是( )，它也是反映城市面貌和个性的重要因素。

    A.城市中心的空间布局
    B.城市中心和干路的空间布局
    C.城市中心和支路的空间布局
    D.城市中心和快速路的空间布局

    答案：B
    解析：
    城市中心和干路的空间布局都是形成城市景观的重点，是反映城市面貌和个性的重要因素。城市总体布局应通过对节点、路径、界面、标志的有效组织，创造出具有特色的城市中心和城市干路的艺术风貌。城市轴线是组织城市空间的重要手段。通过轴线，可以把城市空间组成一个有秩序、有韵律的整体，以突出城市空间的序列和秩序感。

  • 第21题：

    一般来讲，铁路的客运站场在大城市应设在（）

    • A、城市的市中心
    • B、城市市区边缘
    • C、市中心区边缘
    • D、城市市区以外

    正确答案:C

  • 第22题：

    大城市的长途公共汽车客运站的位置一般应选在（）。

    • A、城市中心
    • B、城市中心区边缘
    • C、市区边缘
    • D、远郊区

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    一般来讲，铁路的客运站场在大城市应设在（）
    A

    城市的市中心

    B

    城市市区边缘

    C

    市中心区边缘

    D

    城市市区以外


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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