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  • 第1题:

    甚高频全向信标是一种工作在UHF频段的设备。( )

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第2题:

    模拟量输入信号的供电方式,有现场供电和系统供电两种。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第3题:

    直流供电系统应采用在线充电方式,以全浮充制运行。( )

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第4题:

    门连锁保护阀287YV采用交、直流双电源供电,只有当交直流都供电时,287YV才能起到保护作用。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第5题:

    仪表飞行的航线导航设备()。

    A.指点信标

    B.无方向信标

    C.甚高频全向信标

    D.测距仪


    正确答案:ABCD

  • 第6题:

    甚高频全向信标9960Hz副载波的调制度应在28%~32%之间。( )

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第7题:

    直流供电系统的配电方式有低阻配电和高阻配电两种直流配电方式,其中直流高阻配电方式的优点是,直流供电回路压降很小,供电经济性高;缺点是:直流供电安全性较差。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第8题:

    目前国际上存在两种不同制式的甚高频全向信标是哪两种?


    正确答案:COOR和DVOR

  • 第9题:

    常规情况下,甚高频全向信标可以与航向信标台合装。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    甚高频全向信标的蓄电池容量应至少保证设备正常工作2小时。


    正确答案:错误

  • 第11题:

    甚高频全向信标设备应具有告警延时功能,告警延时应可以是()。

    • A、8s
    • B、12s
    • C、15s
    • D、20s

    正确答案:A

  • 第12题:

    VHF设备对供电的要求错误的是()。

    • A、设备必须同时具有交、直流两供电方式
    • B、两种供电互为后备
    • C、正常情况下以交流供电为主
    • D、正常情况下以直流供电为主

    正确答案:D

  • 第13题:

    甚高频全向信标设备应具有告警延时功能,告警延时应可以是( )

    A.8s

    B.12s

    C.15s

    D.20s


    正确答案:A

  • 第14题:

    购买人寿保险的缴费方式通常有两种,即趸交和期交。( )

    此题为判断题(对,错)。


    答案:对

  • 第15题:

    直流高阻配电方式供电安全性高,回路压降低。 ()

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第16题:

    直流系统对负载供电,应按电压等级设置分电屏供电方式,不应采用直流小母线供电方式。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第17题:

    信号设备的专用输出交、直流电源,均应对地绝缘。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第18题:

    编码器一般支持直流、交流的供电方式。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第19题:

    交、直流配电设备的更新周期为15年。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第20题:

    甚高频全向信标设备应具有交、直流两种供电方式。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    ELT是指()。

    • A、甚高频全向信标
    • B、无方向信标
    • C、测距仪
    • D、紧急定位发射机

    正确答案:D

  • 第22题:

    甚高频全向信标可用在航班进近飞行过程中。


    正确答案:正确

  • 第23题:

    甚高频全向信标是一种工作在UHF频段的设备。


    正确答案:错误