用于飞机长时间爬升和高速平飞的发动机工作状态为额定状态。()

题目

用于飞机长时间爬升和高速平飞的发动机工作状态为额定状态。()

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1.无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，下列操作易产生偏差的是()A.根据情况适时调整推拉杆及舵量B.平飞，爬升飞行状态变换时，推杆拉杆方向不正，干扰其他通道C.调整飞行姿态时要防止飞机迎角过大

2.遥控无人机在平飞、爬升、下降转换时产生偏差的主要原因不包括（）。A.动作粗，造成飞行状态不稳定B.平飞.爬升.下降三种飞行状态变换时，推拉杆方向不正，干扰其他通道C.天气状况不佳D.操作量大造成飞行不稳

3.无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，下列操纵易产生偏差的是A.及时检查地平仪位置关系，及时修正偏差，B.平飞、爬升飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道C.动作柔和，且有提前量，

4.装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以()A.采用阶段爬升,避免发动机温度过高B.调富油以防止发动机温度过高C.增加功率以提高速度便于加强发动机的散热D.关小鱼鳞板的开度

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  • 第1题：

    发动机运转时需安全接近飞机的通道( )

    A.在慢车工作状态下从发动机尾部

    B.在试大车情况下可从安全通道接近飞机

    C.在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机

    D.在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机


    正确答案：C

  • 第2题：

    无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面

    A.切至自主控制模式，尽可放松休息

    B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态

    C.密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度


    正确答案：C

  • 第3题：

    发动机输出功率低于额定功率的工作状态叫（）。
    轻载
    略

  • 第4题：

    ______下发动机处于小油门状态，或怠速甚至关机

    A.俯冲状态

    B.爬升状态

    C.滑翔状态


    正确答案：C

  • 第5题：

    遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括

    A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定

    B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道

    C.天气状况不佳


    正确答案：C

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