直航船最有助于避碰的行动，这意味着两船________。A.已经构成紧迫局面，紧迫危险正在形成B.已经不能避免碰撞C.已经构成碰撞危险D.A、B、C都不是

题目

直航船最有助于避碰的行动，这意味着两船________。

A.已经构成紧迫局面，紧迫危险正在形成

B.已经不能避免碰撞

C.已经构成碰撞危险

D.A、B、C都不是

相似考题

1.不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时______应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》，以挽救危局。A.让路船B.被让路船C.任何一船D.过路船

2.当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着()。A.两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面B.直航船可能背离规则采取行动C.直航船的义务已经解除D.让路船的避让义务已经移交给直航船

3.下列说法正确的是________。A.让路船的责任，是应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成B.让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全的距离上驶过C.若让路船拒不履行让路的责任与义务，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则让路船就可免除其应让路的责任与义务

4.背离避碰规则的宗旨是:()A、为避免紧迫危险B、为避免紧迫局面C、为避免碰撞D、为采取最有助于避碰的行动

更多“直航船最有助于避碰的行动,这意味着两船________。A.已经构成紧迫局面,紧迫危险正在形成B.已经不 ”相关问题

  • 第1题：

    《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。

    A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时

    B.两船构成碰撞危险时

    C.只要有助于避碰的任何时候

    D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时


    正确答案：D

  • 第2题：

    下列说法正确的是：

    A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负在避免紧迫局面形成的责任和义务

    B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

    C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务

    D.若让路船舶违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务


    正确答案：B

  • 第3题：

    下列说法正确的是()。

    A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

    B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

    C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务

    D.若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务


    正确答案：B

  • 第4题：

    下列说法________正确。

    A.当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除

    B.当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等

    C.避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任

    D.B、C正确


    正确答案：C

  • 第5题：

    船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地，且不造成另一紧迫局面的转向，可能是________。

    A.最有效的避碰行动

    B.避免紧迫危险的最有效的行动

    C.避免紧迫局面最有效的行动

    D.避免碰撞危险最有效的行动


    正确答案：C

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