喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于______。A.燃油预热温度不当B.喷油器冷却不良而过热C.启阀压力太低D.喷油压力太低

题目

喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于______。

A.燃油预热温度不当

B.喷油器冷却不良而过热

C.启阀压力太低

D.喷油压力太低

相似考题

1.喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是_______ 。A.针阀密封不良B.喷油器冷却温度过高C.气缸内温度过高D.B+C

2.喷油器不喷油的故障，其原因主要在于针阀喷油孔堵塞或过热后咬住、针阀积炭或烧结而( )，压力弹簧松动、过硬、喷雾品质不良。

3.在闭式喷油器中，启阀压力是指()A.喷油器的预紧力B.喷油泵抬起针阀时的喷油压力C.喷油泵的排油压力D.抬起针阀燃油的最低压力

4.在燃油喷射时，喷油器的启阀压力与关阀压力相比_______ 。A.两者相等B.启阀压力较高C.关阀压力较高D.随机型变化

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  • 第1题：

    MANB&WS－MC系列柴油机喷油器内有止回阀和喷油针阀。若某喷油器的止回阀在关闭位置卡死,则会导致()。

    A、喷油器不能喷油，但能实现燃油对喷油器的循环冷却

    B、喷油器仍能喷油，但不能实现燃油对喷油器的循环冷却

    C、喷油器不能喷油，也不能实现燃油对喷油器的循环冷却

    D、喷油器仍能喷油，也能实现燃油对喷油器的循环冷却


    参考答案：A

  • 第2题：

    【单选题】在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（)。

    A．针阀升程

    B．喷孔大小

    C．内外压力差

    D．针阀开启的持续时间


    喷油器针阀开启持续时间

  • 第3题：

    【单选题】喷油压力指的是喷油器喷孔内外的压力差，即燃油系统的供油压力与______的压力差。

    A．油箱

    B．进气歧管

    C．油管

    D．油轨


    升高

  • 第4题：

    喷油器的启阀压力是指______。

    A．喷油器针阀弹簧的预紧力

    B．能抬起针阀的最低燃油压力

    C．最低喷射压力

    D．喷油压力


    C

  • 第5题：

    【单选题】在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（)。

    A．针阀升程;

    B．喷孔大小;

    C．内外压力差;

    D．针阀开启的持续时间


    喷油器针阀开启持续时间

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