美国制定了一整套本国的防止海洋污染法规,()虽然不是国际约,但由于对油污损害规定了船东、经营人和光船租船人的严格责任和乂务,以及对油船和其他各类船舶设计和安全设备提出了严格要求,凡在美国海域从事航运的船舶都必须在其管理和经莒方面遵守其制定的规则,因此引起国际航运界极大关注。A、《公海干颈法》B、《联邦水域污染控制法》C、《1990年油污法》D、《防止船舶污染法》

题目
美国制定了一整套本国的防止海洋污染法规,()虽然不是国际约,但由于对油污损害规定了船东、经营人和光船租船人的严格责任和乂务,以及对油船和其他各类船舶设计和安全设备提出了严格要求,凡在美国海域从事航运的船舶都必须在其管理和经莒方面遵守其制定的规则,因此引起国际航运界极大关注。

A、《公海干颈法》

B、《联邦水域污染控制法》

C、《1990年油污法》

D、《防止船舶污染法》

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1.美国制定了一整套本国的防止海洋污染法规，其中引起国际航运界极大关注的是______。A.《联邦水域污染控制法》B.《1990年油污法》C.《防止船舶污染法》D.《公海干预法》

2.以下哪艘船的油污事故触动了国际航运界,IMO制定了MARPOL73公约?()A、托利·坎荣B、阿莫柯·卡迪兹C、埃克森·瓦尔迪兹D、爱沙尼亚

3.按我国防止船舶污染海域管理条例规定,国际航行且载运2000t以上散装货油的船舶应持有有效的()文书。Ⅰ、国际防止油污证书Ⅲ、油类记录簿Ⅲ、油污损害民事责任保险或其他财务保证证书A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ～ⅢC、仅仅是ⅢD、Ⅰ+Ⅱ

4.下列有关美国1990年油污法的说法中，不正确的是______。A.对油船和其他各类船舶设计和安全设备提出了严格要求B.它不是国际公法，因此在美国海域航行的其他国家船舶不一定遵守其规定C.对油污损害规定了船东、经营人和光船租船人的严格责任和义务D.导致了MARPOL公约的修正

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  • 第1题：

    1973年IMO在伦敦召开国际海洋污染会议,制定了《1973年国际防止船舶造成污染公约》,该公约是一个()的国际公约,其结构()。

    A、综合防止海洋污染/正文和附则

    B、综合防止海洋污染/正文、议定书和附则

    C、防止海洋油污染/正文、和附则

    D、防止海洋油污染/正文、议定书


    参考答案：B

  • 第2题：

    美国《1990年油污法》虽然是国内立法,但由于对油污损害规定了()的严格责任和义务,凡到美国海域的船舶都必须遵守。Ⅰ、船东Ⅱ、经营人Ⅲ、光船租船人Ⅳ、船员

    A、仅仅是Ⅰ

    B、Ⅰ+Ⅳ

    C、Ⅰ~Ⅲ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


    参考答案：C

  • 第3题：

    下列属于方便旗船带来的弊端的有（　　）。

    A.加剧航运市场不公平竞争
    B.限制了船东从事商业活动
    C.影响本国国际收支的状况
    D.削弱本国航运相关产业的发展
    E.冲击了国际劳动力就业市场

    答案：A,C,D
    解析：
    方便旗船是在一定历史条件下国际经济政治和各国航运立法等因素的综合性产物。其存在和发展有其积极的一面，但一些方便旗船国忽视了对方便旗船的有效管理，给世界航运经济带来了负面影响。包括：①加剧航运市场不公平竞争；②扰乱国际航运市场的秩序；③影响本国国际收支状况；④削弱本国航运相关产业的发展；⑤冲击本国劳动力就业的机会；⑥影响船舶安全管理。

  • 第4题：

    1954年在伦敦召开的各海洋国家国际会议上,制定了第一个国际防止海洋油污染公约,其限制船舶()对海洋的污染

    A、油和有毒液体

    B、油类

    C、油和船舶垃圾

    D、油、有毒液体和有毒包装物


    参考答案：B

  • 第5题：

    中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》规定,凡从事()的中国藉船舶的(),必须按规定申请法定检验。

    A国际、国内海上航行/船东或船舶经营人

    B、国际海上航行/船东或船舶经营人

    C、航运和军事用途/船东或军队

    D、航运和渔业用途/船东或船舶经营人


    参考答案：A

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