为了减少船舶柴油机气缸套的磨损,在气缸套冷却水方面主要有______。Ⅰ.加强冷却水定期投药软化处理;Ⅱ.注意水温的变化;Ⅲ.保持冷却水量;Ⅳ.调节水温使之保持在要求的温度范围内;Ⅴ.严格按照CWBT管理。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
题目
为了减少船舶柴油机气缸套的磨损,在气缸套冷却水方面主要有______。Ⅰ.加强冷却水定期投药软化处理;Ⅱ.注意水温的变化;Ⅲ.保持冷却水量;Ⅳ.调节水温使之保持在要求的温度范围内;Ⅴ.严格按照CWBT管理。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
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第1题：
船舶主、副机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸良好的润滑条件;Ⅲ.保持缸套冷却水温度;Ⅳ.保证缸套合适的配合间隙;Ⅴ.活塞运动装置具有良好的对中性。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
参考答案：D
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第2题：
气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的______磨损。A.异常
B.黏着
C.腐蚀
D.磨粒
参考答案：C
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第3题：
50、在船舶柴油机气缸冷却水温度控制系统中，被控量是___________；柴油机负荷扰动属于__________。
A．冷却水温度，基本扰动
B．冷却水温度，外部扰动
C．冷却水流量，外部扰动
D．冷却水流量，基本扰动
√ -
第4题：
为了防止出现低温腐蚀磨损,船舶柴油机气缸套冷却水出口温度一般应控制在______。A.35～50℃
B.55～70℃
C.70℃～80℃
D.85～95℃
参考答案：D
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第5题：
关于气缸套冷却,以下哪种说法正确()?A、适当提高冷却水进口温度，可减少气缸套低温腐触，但柴油机热效率下降
B、气缸冷却水温度降低，热应力将增大
C、柴油机启动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触
D、应控制缸套内表面温度高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点以减少低温腐触
参考答案：B