船舶机器在实际运转中,在______工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。A.起动B.起动、停车C.低速运转D.高速运转

第1题：

用油泵将润滑油压入摩擦副内，使油在摩擦表面之间保持一定的搞压能力，硬把接触表面分开的状态，被称为液体（）润滑。
静压
略

第2题：

液体动压滑动轴承在启动阶段和稳定运转阶段都是液体摩擦状态。 （）

第3题：

67、按两摩擦表面润滑状况，将摩擦分为（）等三种。

A．干摩擦、边界摩擦和液体摩擦

B．滚动摩擦、滑动摩擦

C．动压润滑摩擦和静压润滑摩擦

D．液体摩擦和干摩擦

第4题：

在设计液体动压润滑的向心滑动轴承时，若相对间隙φ，轴径转速n、润滑油的粘度η和轴承的宽径比L/d均已取定时，在保证得到动压润滑的前提下，偏心率e取得越大，则轴承 。

A．承载能力越大

B．动压油膜越厚

C．回转精度越高

D．摩擦损耗越大

第5题：

摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对速度的增加而增厚。