推进装置在能量传递过程中______。A.船舶有效功率等于主机发出的有效功率B.推力作功等于螺旋桨吸收的功率C.因有能量转换和传递损失，PR(船舶阻功率)是Pe(主机有效功率)的一部分D.推力作功等于船舶有效功率

题目

推进装置在能量传递过程中______。

A.船舶有效功率等于主机发出的有效功率

B.推力作功等于螺旋桨吸收的功率

C.因有能量转换和传递损失，PR(船舶阻功率)是Pe(主机有效功率)的一部分

D.推力作功等于船舶有效功率

相似考题

1.动力装置燃料消耗率BZ指的是动力装置每小时燃油消耗量与之比()。A、主机指示功率B、主机有效功率C、螺旋桨吸收功率D、螺旋桨推力功率

2.主机发出的功率转变成船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失,其功率由大到小的排列次序是:()A、Pe>PT>PP>PRB、Pe>PP>PT>PRC、Pe>PR>PT>PPD、Pe>PT>PR>PP

3.对“船舶有效功率”基本概念理解不正确的是:()A、船舶有效功率就是螺旋桨推力作的功B、船舶排水量直接影响了船舶有效功率C、船舶有效功率与船舶航行的速度成正比D、主机有效功率变为船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失

4.船舶有效功率与主机有效功率的差值,是存在着()所造成的。A、能量转换损失B、能量传递损失C、热量转换损失D、A+B

更多“推进装置在能量传递过程中______。A.船舶有效功率等于主机发出的有效功率B.推力作功等于螺旋桨吸收的功率C.因有能量转换和传递损失，PR(船舶阻功率)是Pe(主机有效功率)的一部分D.推力作功等于船舶有效功率”相关问题

  • 第1题：

    推进装置在能量传递过程中:()

    A、船舶有效功率等于主机发出的有效功率

    B、推力作功等于螺旋桨吸收的功率

    C、因有能量转换和传递损失，PR是Pe一部分

    D、推力作功等于船舶有效功率


    参考答案：C

  • 第2题：

    当船舶作等速直线运动,分析从主机有效功率到船体有效功率之间的变化正确的是:()

    A、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηR

    B、螺旋桨的推功率与船体有效功率之间应考虑ηH

    C、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηj

    D、主机有效功率与螺旋桨吸收功率之间应考虑ηm


    参考答案：B

  • 第3题：

    船舶在定速航行时:()Ⅰ、船体阻功率Ⅱ、螺旋桨推功率Ⅲ、主机有效功率

    A、Ⅰ>Ⅱ

    B、Ⅰ>Ⅲ

    C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ相平衡

    D、Ⅲ>Ⅰ+Ⅱ


    参考答案：C

  • 第4题：

    推进主机输出的有效功率与螺旋桨收到功率的关系是（）

    • A、主机输出有效功率＝螺旋桨收到功率
    • B、主机输出有效功率＜螺旋桨收到功率
    • C、主机输出有效功率＞螺旋桨收到功率
    • D、无确定关系

    正确答案:C

  • 第5题：

    增大船舶的额定船速，需增加主机的（）。

    • A、推力功率
    • B、有效功率
    • C、额定功率
    • D、收到功率

    正确答案:C

  • 第6题：

    单选题
    船舶航行时，克服风、水流对船体作用所消耗的功率称（）
    A

    主机有效功率

    B

    船舶有效功率

    C

    螺旋桨吸收功率

    D

    B＋C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船舶在定速航行时（）。 a．船体阻功率； b．螺旋桨推功率； c．主机有效功率。
    A

    a＞b

    B

    a＞c

    C

    a、b、c相平衡

    D

    c＞a+b


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    推进装置是船舶动力装置中最重要的组成部分，下列各项说明中错误的是（）。
    A

    主机是指推动船舶航行的动力机

    B

    轴系用来将主机的功率传递给推进器

    C

    传动设备的功用是隔开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率，同时还可使后者达到加速、反向和减振的目的

    D

    推进器是能量转换设备，是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶阻功率在考虑船体效应后，向前得到的功率应是（）。
    A

    主机有效功率

    B

    螺旋桨吸收的功率

    C

    螺旋桨推功率

    D

    轴系传递的功率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    增大船舶的额定船速，需增加主机的（）。
    A

    推力功率

    B

    有效功率

    C

    额定功率

    D

    收到功率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    动力装置燃料消耗率bz指的是动力装置每小时燃油消耗量与（）之比。
    A

    主机指示功率

    B

    主机有效功率

    C

    螺旋桨吸收功率

    D

    螺旋桨推力功率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶有效功率与主机功率的比值称为（）
    A

    推进系数

    B

    推进效率

    C

    螺旋桨效率

    D

    船舶效率


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船、机、桨者存在着相互作用,当船舶作等速直线运动时,螺旋桨转速稳定,分析不符合三者相互作用关系的是:()

    A、螺旋桨有效推力∑Te等于水和空气对船舶的阻力R

    B、螺旋桨的推功率应等于船体有效功率

    C、主机的扭矩等于供给桨的水动力矩和轴系、减速器及联轴器的摩擦阻力矩之和

    D、螺旋桨收到的功率应比主机有效功率低


    参考答案：B

  • 第14题：

    船舶阻功率在考虑船体效应后,向前得到的功率应是:()

    A、主机有效功率

    B、螺旋桨吸收的功率

    C、螺旋桨推功率

    D、轴系传递的功率


    参考答案：C

  • 第15题：

    机损事故分档按主机的________标定的功率即千瓦（马力）计算，不论单主机或双主机船舶，均按船舶猪推进装置的总功率即千瓦（马力）计算。

    A.有效功率

    B.出厂铭牌或说明书

    C.指示功率

    D.最大功率


    正确答案：B

  • 第16题：

    船舶有效功率与主机功率的比值称为（）

    • A、推进系数
    • B、推进效率
    • C、螺旋桨效率
    • D、船舶效率

    正确答案:A

  • 第17题：

    螺旋桨的效率为（）之比。

    • A、推进功率与主机功率
    • B、有效功率与推进功率
    • C、有效功率与主机功率
    • D、推进功率与吸收功率

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    船舶有效功率与主机有效功率的差值，是存在着（）所造成的。
    A

    能量转换损失

    B

    能量传递损失

    C

    热量转换损失

    D

    A+B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船舶的有效功率是指：（）.
    A

    主机发出的功率

    B

    主机功率传递至主轴尾端，通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率

    C

    船舶克服阻力以一定船速行进所必需的功率

    D

    制动功率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当船舶作等速直线运动，分析从主机有效功率到船体有效功率之间的变化正确的是（）。
    A

    螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηR

    B

    螺旋桨的推功率与船体有效功率之间应考虑ηH

    C

    螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηj

    D

    主机有效功率与螺旋桨吸收功率之间应考虑ηm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对“船舶有效功率”基本概念理解不正确的是（）。
    A

    船舶有效功率就是螺旋桨推力做的功

    B

    船舶排水量直接影响了船舶有效功率

    C

    船舶有效功率与船舶航行的速度成正比

    D

    主机有效功率变为船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    推进装置在能量传递过程中（）。
    A

    船舶有效功率等于主机发出的有效功率

    B

    推力做功等于螺旋桨吸收的功率

    C

    因有能量转换和传递损失，PR是Pe一部分

    D

    推力做功等于船舶有效功率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    主机发出的功率转变成船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失，其功率由大到小的排列次序是（）。
    A

    Pe＞PT＞PP＞PR

    B

    Pe＞PP＞PT＞PR

    C

    Pe＞PR＞PT＞PP

    D

    Pe＞PT＞PR＞PP


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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