柴油机运转中测算绝对压缩压力与绝对扫气压力的比值,然后与试航报告标准值进行比较可判断()。A、增压系统流道是否阻塞B、增压器效率是否下降C、扫气压力是否足够D、气缸密封性是否良好

题目
柴油机运转中测算绝对压缩压力与绝对扫气压力的比值,然后与试航报告标准值进行比较可判断()。

A、增压系统流道是否阻塞

B、增压器效率是否下降

C、扫气压力是否足够

D、气缸密封性是否良好

相似考题

1.增压器发生喘振时,增压器振动,发生刺耳的尖叫声,扫气压力大幅度波动,甚至空气由扫气箱经()倒流回大气。

2.四冲程柴油机换气过程中的强制排气阶段主要靠()将废气排出。A、气缸燃气压力大于排气管压力B、涡轮增压器的抽吸作用C、扫气作用D、活塞上行

3.通过测量柴油机的最高爆发压力可分析()。A、活塞环密封性是否良好B、喷油正时是否正确C、配气是否调整适当D、缸套是否磨损

4.柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。A、单缸排温升高，转速升高，增压器喘振B、单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振C、曲轴箱防爆门跳开D、单缸排温上升，转速下降，增压器喘振

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  • 第1题：

    在柴油机运转中测量气缸内压缩压力的主要用途是()。

    A、判断气口堵塞

    B、判断气阀正时

    C、判断燃烧是否良好

    D、判断气缸密封性


    参考答案：D

  • 第2题：

    通过测定气缸的压缩压力主要用于判断()。

    A、配气定时是否适当

    B、活塞环密封性是否良好

    C、压缩比是否正确

    D、A+C


    参考答案：B

  • 第3题：

    当转换开关显示气量不准时，应检查车辆（）。

    • A、减压阀上压力传感器罩相对位置
    • B、压力传感器线索接头接触是否良好
    • C、进气系统密封性
    • D、是否需更换转换开关

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    判断扫线是否扫干净的方法有.（）①扫舱泵转数是否会突然增加；②SUNCTION处吸力为零；③排出压力接近为零；④扫舱泵转数是否会突然减少；

    • A、②③④
    • B、①③④
    • C、①②③
    • D、①②④

    正确答案:C

  • 第5题：

    在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（）。

    • A、发动机供油
    • B、发动机点火
    • C、涡轮增压器

    正确答案:A

  • 第6题：

    送修柴油机在外观检查时，应检查气缸压力是否足够。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    单选题
    增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高丽提前开启，这主要是为了（）。
    A

    确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力，防止燃气倒入扫气箱

    B

    以满足高增压时，废气涡轮与压气机的功能平衡

    C

    降低气缸热负荷与机械负荷

    D

    减少柴油机的振动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    二冲程柴油机的单独增压系统适用于（）。
    A

    脉冲增压直流扫气式柴油机

    B

    定压增压直流扫气式柴油机

    C

    定压增压弯流扫气式柴油机

    D

    A和B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）
    A

    涡轮增压器的转速

    B

    涡轮增压器的增压

    C

    涡轮增压器的工作性能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    二冲程柴油机扫气时必须保证（）
    A

    扫气压力低于气缸压力

    B

    排气速度低于临界速度

    C

    在下止点进行

    D

    气缸压力度或等于扫气压力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    通过测定气缸的压缩压力主要用于判断（）。
    A

    配气定时是否适当

    B

    活塞环密封性是否良好

    C

    压缩比是否正确

    D

    A+C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    判断扫线是否扫干净的方法有.（）①扫舱泵转数是否会突然增加；②SUNCTION处吸力为零；③排出压力接近为零；④扫舱泵转数是否会突然减少；
    A

    ②③④

    B

    ①③④

    C

    ①②③

    D

    ①②④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机向长行程发展的原因有()。Ⅰ、燃气膨胀充分Ⅱ、对弯流扫气,改善扫气质量Ⅲ、降低转速,提高螺旋桨效率Ⅳ、提高增压压力

    A、Ⅰ+Ⅲ

    B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    参考答案：A

  • 第14题：

    柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是______。

    A.单缸排温升高，增压器喘振

    B.单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振

    C.曲轴箱防爆门跳开

    D.单缸排温上升，转速下降，增压器喘振


    正确答案：D

  • 第15题：

    二冲程柴油机扫气时必须保证（）

    • A、扫气压力低于气缸压力
    • B、排气速度低于临界速度
    • C、在下止点进行
    • D、气缸压力度或等于扫气压力

    正确答案:D

  • 第16题：

    若实测的汽缸压缩压力值高于标准值，说明气缸密封性良好。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）

    • A、涡轮增压器的转速
    • B、涡轮增压器的增压
    • C、涡轮增压器的工作性能

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    柴油机向长行程发展的原因有（）。 Ⅰ．燃气膨胀充分 Ⅱ．对弯流扫气，改善扫气质量 Ⅲ．降低转速，提高螺旋桨效率 Ⅳ．提高增压压力
    A

    Ⅰ+Ⅲ

    B

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。
    A

    略高于大气压力

    B

    略低于大气压力

    C

    与大气压力相等

    D

    四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力


    正确答案： C
    解析： 对于四冲程非增压柴油机来说，气缸的进气是在缸内外的压差作用下进行的，即只有当缸内压力小于进气压力（大气压力）时才能进气，因此其缸内压力小于大气压力。 而对于二冲程柴油机而言，为了使扫气正常进行，要求其扫气压力应大于大气压力，这样可以保证缸内压力大干排气道的压力（大气压力），即二冲程机的缸内压力大于大气压力。

  • 第20题：

    单选题
    通过测量柴油机的最高爆发压力能分析（）。
    A

    活塞环密封性是否良好

    B

    喷油正时是否正确

    C

    配气是否调整适当

    D

    缸套是否磨损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机运转中测算绝对压力与绝对扫气压力的比值，然后与试航报告标准值进行比较可判断（）。
    A

    增压系统流道是否阻塞

    B

    增压器效率是否下降

    C

    扫气压力是否足够

    D

    气缸密封性是否良好


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机运转测量气缸内压缩压力的主要用途是（）。
    A

    判断气口堵塞

    B

    判断气阀正时

    C

    判断燃烧是否良好

    D

    判断气缸密封性


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    串联旁通增压系统工作性能特点有（）。
    A

    扫气前期扫气室压力较低有利排气

    B

    扫气前期扫气室压力较高有利扫气

    C

    扫气后期扫气室压力较低，防止过后排气

    D

    扫气后期扫气室压力较高有利扫气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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