A、低于闪点
B、高于进机前10~15℃
C、70~80℃左右
D、高于闪点之上3~5℃
1.从节能角度出发,燃油舱的加热温度控制在(),既能满足驳运又是经济的。A、低于闪点B、水泵吸时的流动温度C、30℃左右D、凝点之上3~5℃
2.关于沥青混合料拌和的说法错误的是()。A、 沥青的加热温度应控制在145~170℃ B、 集料的加热温度比沥青温度高5~10℃ C、 混合料运至施工现场的温度控制在135~150℃ D、 出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
3.71、 根据Q/GDW 441,智能控制柜应具备温度、湿度的采集、调节功能,柜内温度控制在-10~50℃,湿度保持在90%以下。
4.关于沥青混合料拌和的说法错误的是( )。A.沥青的加热温度应控制在145~170℃ B.连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高5~10℃ C.混合料运至施工现场的温度控制在135~150℃ D.出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
第1题:
第2题:
第3题:
进行升华操作时,加热温度应控制在待纯化物质的熔点以下
第4题:
第5题: