船舶货物损坏检验主要是根据()的申请而进行的。Ⅰ、货主Ⅱ、货物保险人Ⅲ、货物承运人Ⅳ、船东A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ～ⅢC、Ⅱ～ⅣD、Ⅰ～Ⅳ

题目
船舶货物损坏检验主要是根据()的申请而进行的。Ⅰ、货主Ⅱ、货物保险人Ⅲ、货物承运人Ⅳ、船东

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ～Ⅲ

C、Ⅱ～Ⅳ

D、Ⅰ～Ⅳ

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1.海上运输货物保险基本险中，“船舶互撞责任条款”主要是为了保护( )的利益。A.货主B.承运人C.保险人D.买方

2. 在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失和损坏（　　）。A.由装船代理人直接货主负责 B.由承运人对货主负责 C.由装船代理人和承运人共同对货主负责 D.由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责

3.在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失和损坏（　　）。A．由装船代理人直接货主负责 B．由承运人对货主负责 C．由装船代理人和承运人共同对货主负责 D．由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责

4.在我国《海商法》关于承运人免责的规定中，属于因除外责任而免责的有（　　）。A．航行过失或管船过失造成货物灭失或损坏 B．罢工、停工或者劳动受到限制造成货物灭失或损坏 C．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏 D．因船舶潜在缺陷造成货物灭失或损坏 E．因货物本身性质而免责

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  • 第1题：

    在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失或损坏（ ）。


    A.由装船代理人直接向货主负责

    B.由承运人对货主负责，

    C.由装船代理人和承运人共同对货主负责，

    D.由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责

    答案：D
    解析：
    根据现行法规的规定，货主与承运人订立的海上货物运输合同中关于承运人责任期间的约定，承运人的责任只从将货物装上船舶时开始，即使在“仓库收货、集中装船”的情况下，这种责任界限也没有改变。所有在装船前发生的货损事故，都由港口的装船代理人根据与承运人订立的委托协议，对承运人负责，而不直接对货主负责。

  • 第2题：

    6、由于船长过失致使船舶发生碰撞而引起的货损，货物保险人在理赔货主后，可以向本船承运人进行代为追偿。


    正确

  • 第3题：

    国际货运代理企业以货主代理人的身份办理国际海上货物运输和保险事宜，货物在海上运输过程中，由于船员驾驶船舶过失导致货物受损，（）对此会承担赔偿责任：

    A．A货运代理企业

    B．B货物所有人

    C．C海运承运人

    D．D货物保险人


    D

  • 第4题：

    6、下列属于我国《海商法》所规范的承运人责任有

    A．集装箱转运货物的责任期间是指从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间

    B．在船舶开航前和开航当时，应谨慎处理，使船舶处于适航状态

    C．按照约定的、习惯的或地理上的航线将货物运往卸货港

    D．由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而灭失或损坏的，承运人应当负赔偿责任


    集装箱转运货物的责任期间是指从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间;在船舶开航前和开航当时，应谨慎处理，使船舶处于适航状态;按照约定的、习惯的或地理上的航线将货物运往卸货港;由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而灭失或损坏的，承运人应当负赔偿责任

  • 第5题：

    如果承运人在交付货物前已接到真正货主的通知，而仍将货物交给持有提单的非货主，那么对此负责的应是（） 。

    A．真正货主

    B．非货主

    C．承运人

    D．托运人


    C

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