在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时，正确的处理措施是 ①增加冷却水量;②单缸停油;③降速;④逐步增加冷却水量。A.①+②B.①+④C.③+④D.②+③+④

题目

在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时，正确的处理措施是 ①增加冷却水量;②单缸停油;③降速;④逐步增加冷却水量。

A.①+②

B.①+④

C.③+④

D.②+③+④

相似考题

1.当发现主机个别缸有拉缸征兆时，所采取的首要措施是______。A.停车B.加强冷却C.单缸停油D.降速

2.柴油机吊缸时,正确的做法是______。A.柴油机停止运转B.停机后，立即切断冷却水C.停机后，停止燃油和润滑油D.准备好工具物料等

3.柴油机运转过程中,冷却水量不足或断水,使柴油机过热。在这种情况下,突然添加冷却水,容易使()产生裂纹。’A、汽缸套B、活塞C、轴承座孔D、缸盖连接螺孔

4.柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应()A、减少单缸喷油量B、增加单缸喷油量C、减小喷油提前角D、增大喷油提前角

参考答案和解析
正确答案：D
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  • 第1题：

    当发现柴油机个别气缸过热而未拉缸时的处理方法是()。

    A、立即停车，加强冷却

    B、立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑员

    C、立即降，单停油，加强气缸冷却

    D、立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷


    答案：B

  • 第2题：

    当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。

    A.立即停车，加强冷却

    B.立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑

    C.立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑

    D.立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却


    正确答案：B

  • 第3题：

    主柴油机准备吊缸前，正确的做法是______。

    A.柴油机停止运转后不准盘车

    B.停机后，立即切断冷却水

    C.停机后，立即停止燃油

    D.停机后，需吊缸的气缸不准加注气缸油


    正确答案：C

  • 第4题：

    柴油机停增压器运转后，应使______。

    A.冷却水继续流通，仍保持滑油的循环

    B.冷却水和滑油均应停掉

    C.冷却水继续流通，滑油应停掉

    D.冷却水应停掉，滑油仍继续循环


    正确答案：A

  • 第5题：

    柴油机运转中______将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。

    A.冷却水压力稍低

    B.冷却水高温

    C.气缸冷却水腔结垢

    D.冷却水处理不良


    正确答案：B

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