MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的()时,应当换新。A、10%B、30%C、50%D、80%

题目
MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的()时,应当换新。

A、10%

B、30%

C、50%

D、80%

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1.检查时发现活塞杆填料函中的刮油环出现明显的拉痕,应采取()的措施。A、打磨修理后继续使用B、继续使用C、换新环D、将其放在不重要的部位

2.活塞杆填料函内的若干组工作环是()。A、密封环B、刮油环C、减磨环D、密封环和刮油环

3.关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度

4.主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是()。A、密封环B、刮油环C、减磨环D、O形密封圈

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  • 第1题：

    柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()

    A、搭口间隙

    B、平面间隙

    C、环槽间隙


    参考答案：B

  • 第2题：

    当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时,______超过规定值,表明活塞环发生异常磨损。

    A.磨损量

    B.搭口间隙

    C.平面间隙

    D.磨损率


    参考答案：D

  • 第3题：

    关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是_______

    A．活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用

    B．活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用

    C．通常,在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环

    D．活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度


    活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用

  • 第4题：

    当柴油机活塞环槽端面间隙超过规定值时,最简单的修理方法是:按已有环槽尺寸,换用加厚的活塞环,并修整环的开口。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量( )。

    A.平面间隙

    B.径向间隙

    C.环端间隙

    D.平面间隙和径向间隙


    正确答案：D

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