船舶动力装置可靠性好的设计,主要应考虑到()。Ⅰ、选用可靠度高的设备和零部件;Ⅱ、分析部件的不同连接方式;Ⅲ、提高船舶管理人员的业务水平A、仅Ⅰ对B、仅Ⅱ对C、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

题目
船舶动力装置可靠性好的设计,主要应考虑到()。Ⅰ、选用可靠度高的设备和零部件;Ⅱ、分析部件的不同连接方式;Ⅲ、提高船舶管理人员的业务水平

A、仅Ⅰ对

B、仅Ⅱ对

C、Ⅰ+Ⅱ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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1.影响船舶动力装置可靠性的制造因素有。()A、设备的可维修性B、质量管理C、维修制度D、部件的安全系数

2.影响船舶动力装置可靠性的设计因素有。()A、维修制度B、部件的连接方式C、原材料D、使用环境

3.提高动力装置可靠性的措施:()Ⅰ、在设计合理选用部件的连接方式Ⅱ、在设计时应提高动力装置的维修性Ⅲ、提高轮机人员的管理水平Ⅳ、在管理中应充分利用技术管理指导性文件A、Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ~Ⅳ

4.船舶营运期间,对保证动力装置的可靠性有重要意义。人为故障比例增加就是证明。()A、管理人员业务水平B、管理人员思想水平C、维修性检查D、A+B

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  • 第1题：

    提高动力装置可靠性的措施:()Ⅰ、在设计时合理选用部件的连接方式Ⅱ、在设计时应提高动力装置的维修性Ⅲ、提高轮机人员的管理水平Ⅳ、在管理中应充分利用技术管理指导性文件

    A、Ⅱ+Ⅲ

    B、Ⅲ+Ⅳ

    C、Ⅰ+Ⅱ

    D、Ⅰ~Ⅳ


    参考答案：D

  • 第2题：

    船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程必须考虑联接方式和储备,在相同条件下,部件和系统的联接方式对可靠性的影响是:()

    A、部件并联高于系统并联

    B、系统并联高于部件并联

    C、部件串联高于系统串联

    D、部件串联小于系统串联


    参考答案：A

  • 第3题：

    船舶的综合可靠度取决于______的可靠性。Ⅰ.船舶;Ⅱ.动力装置;Ⅲ.管理;Ⅳ.船员;Ⅴ.制度。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


    参考答案：B

  • 第4题：

    提高动力装置可靠性,对于部件的并联可以采用多种方式,在()的情况下,部件并联的可靠性高于系统并联的可靠性。

    A、在相同的条件下，部件数量不同

    B、在相同的条件下，部件数量相同

    C、在固定热态连接

    D、在流动连接


    参考答案：B

  • 第5题：

    由于船舶的特殊性,在设计过程中要求动力装置不但要选择可靠性好的设备和另部件,还要分析()对可靠性的影响。

    A、备件管理和使用环境

    B、不同的联接方法和不同储备

    C、维修制度

    D、质量检验方法


    参考答案：B

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