船舶制冷装置工作时,通过冷凝器出来的高压液体经过()降压降温。A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀

题目
船舶制冷装置工作时,通过冷凝器出来的高压液体经过()降压降温。

A、压缩机

B、蒸发器

C、膨胀阀

相似考题

1.船舶制冷装置冷凝器中出来的高压液体冷剂,通过膨胀阀降温降压后变成低压低温液体进入冷库蒸发器气化吸热;()此题为判断题(对，错)。

2.从冷凝器出来的液体制冷剂,已经没有热量,经过节流才能吸热。()此题为判断题(对，错)。

3.客车空调机组的制冷系统的工作过程由压缩机压缩成高温高压的R22蒸气,进入风冷冷凝器,冷凝成常温高压的液体,进入毛细管节流降压,变成低温低压的气液混合氟利昂,然后进入蒸发器,吸收流过蒸发器的空气的热量,蒸发成低温低压的蒸气,再经过气液分离器,被压缩机吸入,完成一个制冷循环。压缩机不断工作,达到连续制冷的效果。()此题为判断题(对，错)。

4.节流机构的作用是对从冷凝器中出来的高压液体制冷机进行节流降压为蒸发压力。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：C
更多“船舶制冷装置工作时,通过冷凝器出来的高压液体经过()降压降温。 ”相关问题

  • 第1题：

    从冷凝器出来的制冷剂呈( )。

    A.低温低压液态

    B.低温高压气态

    C.高温高压液态

    D.高温高压气态


    正确答案：C

  • 第2题：

    冷凝器的作用是使从压缩机出来的高温高压制冷剂蒸汽在其中向冷却介质——水或空气放热,冷却、冷凝成高温高压的过冷液体。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    工程上，压缩蒸气制冷装置中常常采用使制冷工质在冷凝器中冷凝后继续降温，即所谓的过冷工艺，以达到增加制冷量，降低制冷系数。


    A采用过冷工艺后，制冷工质在蒸发器内的吸热量由h 1 -h 5 (如图所示)增加到h 1 -h 5 ，使循环制冷量增大h 5 -h 5' ，同时并不改变压缩耗功h 2 -h 1 ，达到了提高循环制冷量和循环制冷系数的目的。

  • 第4题：

    在制冷装置中，将过热蒸汽变为过冷液体是由( )来完成的。

    A.制冷压缩机

    B.节流装置

    C.冷凝器

    D.蒸发器


    正确答案：C

  • 第5题：

    在空调用制冷装置中，高压液体制冷剂过冷，一般可采用增大冷凝器面积( )，使冷凝器中有一定液体制冷剂，并使冷却水和制冷剂呈逆流方式实现。

    A.20%～25%
    B.15%～20%
    C.10%～15%
    D.5%～10%

    答案：D
    解析：

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