某船用发电柴油机组运转中油门一定稳定工作,若船舶耗电量增加,则该机组的运转工况变化是______。
A.转速自动降低稳定工作
B.增大循环供油量后转速稍有下降稳定工作
C.增大循环供油量后转速稍有上升稳定工作
D.转速自动降低至停车
第1题:
柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()
A.当负荷不变循环供油量增加,转速下降
B.当转速不变负荷增加,循环供油量增加
C.当循环供油量不变负荷减少,转速降低
D.当负荷不变循环供油量减少,转速上升
第2题:
对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下,其转速要受______限制。
A.超负荷工况下的调速特性和最低工作稳定转速线
B.标定工况下的调速特性和最低工作稳定转速线
C.超负荷工况下的调速特性和最低运转转速线
D.标定工况下的调速特性和最低运转转速线
第3题:
当飞球机械式调速器工作中负荷减小时,转速升高,离心力大于弹簧力,供油拉杆向循环供油量()的方向移动,循环供油量(),转速降低。
第4题:
柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()
第5题:
透平机组在临界转速区域运转会导致()。
第6题:
当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变,主机将()
第7题:
喷油泵的速度特性是指喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系,即()。
第8题:
当负荷不变循环供油量增加,转速下降
当转速不变负荷增加,循环供油量增加
当循环供油量不变负荷减少,转速降低
当负荷不变循环供油量减少,转速上升
第9题:
转速自动降低稳定工作
增大循环供油量后转速稍有下降稳定工作
增大循环供油量后转速稍有上升稳定工作
转速自动降低至停车
第10题:
机械调速器的工作特点时灵敏准确
根据机械调速器工作特点,当外负荷增大时,其稳定后转速与原转速相比稍有降低
根据机械调速器工作特点,当外负荷增大时,其稳定后转速与原转速相比稍有升高
根据机械调速器工作特点,当外负荷增大时,其稳定后转速与原转速相比恒定不变
第11题:
气缸油注油器传动机构复杂
低转速工作时注油量过小
低负荷运转时注油量过大
低转速运转时注油量不稳定
第12题:
转速降低后稳定工作
减少油门后稳定工作
转速增加后稳定工作
增大油门后稳定工作
第13题:
根据机械调速器的工作特点,当外界负荷增大时,其稳定后的转速与原转速相比是()
A.稍有降低
B.稍有升高
C.恒定不变
D.随机型而异
第14题:
气缸注油量随转速而调节的主要缺点是______。
A.气缸油注油器传动机构复杂
B.低转速工作时注油量过小
C.低负荷运转时注油量过大
D.低转速运转时注油量不稳定
第15题:
柴油机处于某一转速下稳定运转时,一旦外界负荷(),则柴油机的平衡首先破坏,供油量与负荷不再适应,随即柴油机转速()
第16题:
根据机械调速器的工作特点,当外界负荷增大时,其稳定后的转速与原转速相比是()
第17题:
关于调速器作用说法中不正确的是()
第18题:
柴油机发电机组的负荷、运转及循环供油量三者之间的正确关系是()。
第19题:
超负荷工况下的调速特性和最低工作稳定转速线
标定工况下的调速特性和最低工作稳定转速线
超负荷工况下的调速特性和最低运转转速线
标定工况下的调速特性和最低运转转速线
第20题:
转速降低后稳定工作
增大供油后稳定工作
转速增加后稳定工作
视海面阻力变化大小而定
第21题:
稍有降低
稍有升高
恒定不变
随机型而异
第22题:
转速自动升高稳定工作
循环供油量降低转速稍有降低稳定工作
循环供油量降低转速稍有增加稳定工作
转速自动升高至飞车
第23题:
稍有降低
稍有升高
恒定不变
随机型而异