从主机发出的有效功率Pe到船舶有效功率PR中间存在着一系列传动损失,其中()不属于该范围。Ⅰ、柴油机机械效率和指示效率Ⅱ、轴系效率和传动设备效率Ⅲ、桨的旋转效率和桨的敞水效率Ⅳ、船身效率A、仅是ⅠB、Ⅰ和ⅣC、仅是ⅢD、仅是Ⅳ

第1题：

第2题：

在对柴油机经济性分析中，与此有关的性能指标是_______。 ①有效功率；②有效热效率；③有效油耗率； ④机械效率；⑤指示热效率；⑥指示油耗率

A．②＋③＋④＋⑥

B．①＋②＋④＋⑤

C．②＋④＋⑤＋⑥

D．②＋③＋④＋⑤＋⑥

第3题：

1、在主机选型中，需要根据船舶类型、载重吨和航速来确定_____ 和螺旋桨设计功率，然后考虑轻桨储备和海况储备，得到主机持续服务功率（CSR）。

A．螺旋桨推力

B．船舶阻力

C．船体效率

D．船体有效功率

第4题：

第5题：

离心泵的效率（总效率）为有效功率和轴功率之比，等于容积效和机械效率二者之积。