考虑到船舶主机与陆地工作环境不同,为了确保其安全可靠地工作,延长维修间隔期,发动机在船上使用的服务功率比标定功率MCR要低,这种储备称:()A、发动机工作储备B、船体工作储备C、发动机转速储备D、推进装置的减额输出

题目
考虑到船舶主机与陆地工作环境不同,为了确保其安全可靠地工作,延长维修间隔期,发动机在船上使用的服务功率比标定功率MCR要低,这种储备称:()

A、发动机工作储备

B、船体工作储备

C、发动机转速储备

D、推进装置的减额输出

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1.船舶有效功率是指船舶航行时()的功率。A、主机所发出B、克服船体阻力消耗C、主机100%标定点D、最大航速时主机发出

2.考虑船体变脏后、舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加,为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷,在船上主机的服务功率比标定功率低,这种储备称:()A、舶功率储备B、动力装置功率储备C、发动机工作储备D、船体工作储备

3.已知船舶主机有效功率MCR为16000KW,功率储备为15%,轴系传动效率为0.98,推进系数为0.75试问船舶有效功率应是:()A、12000KWB、11760KWC、9996KWD、10200KW

4.比功率是指发动机最大净功率或发动机的(),或发动机的()与车辆最大允许总质量之比。A.净功率B.0.9倍净功率C.0.9倍额定功率D.0.9倍标定功率

更多“考虑到船舶主机与陆地工作环境不同,为了确保其安全可靠地工作,延长维修间隔期,发动机在船上使用的服务功率比标定功率MCR要低,这种储备称:() ”相关问题

  • 第1题：

    柴油机的最大持续功率与配桨时在标定转速下所选用的功率之差称为:()

    A、经济运转工况区

    B、轴带发电机工作区

    C、推进装置的功率储备

    D、主机减额输出功率


    参考答案：C

  • 第2题：

    考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下主机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称

    A．船舶功率储备

    B．动力装置功率储备

    C．工作储备

    D．船体工作储备


    船体工作储备

  • 第3题：

    主机选配螺旋桨时要留有发动机功率储备其值一般为标定功率的

    A．2%

    B．5%

    C．10%

    D．15%


    10%

  • 第4题：

    为使船舶在各种运行工况之下都符合机桨配合原则,在选配螺旋桨时必须留有储备,这主要是指:()

    A、海上工作环境储备

    B、发动机功率储备

    C、船体粗糙度储备和推进装置功率储备

    D、船体工作储备和发动机工作储备


    参考答案：D

  • 第5题：

    1、在主机选型中，需要根据船舶类型、载重吨和航速来确定_____ 和螺旋桨设计功率，然后考虑轻桨储备和海况储备，得到主机持续服务功率（CSR）。

    A．螺旋桨推力

    B．船舶阻力

    C．船体效率

    D．船体有效功率


    错误

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