船舶在恶劣天气航行时,应作好安全工作,下列正确的是:()Ⅰ、大管轮必须在机舱操作主机Ⅱ、关闭机舱门窗,绑扎,燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器防止残渣堵塞Ⅲ、轮机长必须在机舱值班Ⅳ、加强巡检防止主、副机故障,适当减速防止飞车和主机超负荷Ⅴ、随时减速、停车,防止主机超负荷A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ~ⅤC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

题目
船舶在恶劣天气航行时,应作好安全工作,下列正确的是:()Ⅰ、大管轮必须在机舱操作主机Ⅱ、关闭机舱门窗,绑扎,燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器防止残渣堵塞Ⅲ、轮机长必须在机舱值班Ⅳ、加强巡检防止主、副机故障,适当减速防止飞车和主机超负荷Ⅴ、随时减速、停车,防止主机超负荷

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

B、Ⅱ~Ⅴ

C、Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


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  • 第1题:

    在恶劣天气中航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时,应取得______。

    A.船长同意

    B.轮机长同意

    C.值班驾驶员同意

    D.自行决定


    正确答案:B

  • 第2题:

    船舶在大风浪中航行应将调速器负荷调小芳其目的是()。

    A、减少曲轴发生扭振和共振

    B、防止调速器因摇摆损坏

    C、防止柴油机发生喘振

    D、防止主机超负荷,飞车


    参考答案:D

  • 第3题:

    船舶机舱位置搁浅后,必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案:B

  • 第4题:

    船舶在大风浪中航行时,大管轮除做好值班工作以外,还应加强做好工作______。

    A.调整好膨胀水箱、炉水舱水箱的液位

    B.督促机工清除机舱污水、污油

    C.对大型备件、高空悬挂物、起重设备等加固绑扎,防止发生坠落移动等不安全事故

    D.在集控室、扶梯、花铁板上铺防滑地毯


    正确答案:C

  • 第5题:

    船舶在恶劣天气中航行,轮机员为防止主机飞车或超负荷,当需要降低主机转速时,应取得______。

    A.船长同意

    B.轮机长同意

    C.值班驾驶员同意

    D.自作决定


    正确答案:B

  • 第6题:

    当船舶处于"台风袭击中",______应亲自下机舱领导,保持主机、副机、水泵、舵机等的正常运转。

    A.船长

    B.轮机长

    C.大管轮

    D.值班轮机员


    正确答案:B

  • 第7题:

    大风浪航行时,主机必须减速,其主要原因是为了()

    • A、防止主机超负荷
    • B、便于转向迎浪航行
    • C、防止“飞车”
    • D、A和C

    正确答案:D

  • 第8题:

    单选题
    船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意()。
    A

    加大主机负荷

    B

    保持主、副机燃滑油压力

    C

    绑扎机舱中的活动物件

    D

    B和C均是


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点,其目的是(),现今给出布置区其目的是()。
    A

    防止主机超负荷/防止主机超转速

    B

    防止主机超负荷/节能和减速航行

    C

    防止主机超转速/节能和减速航行

    D

    节能/减速航行


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    大风浪航行时,主机必须减速,其主要原因是为了()
    A

    防止主机超负荷

    B

    便于转向迎浪航行

    C

    防止“飞车”

    D

    A和C


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在大风浪中航行,轮机长为防止超负荷首先采取的措施是()。
    A

    勤清洗燃油、滑油及海水滤器

    B

    适当减小主机喷油量或调小螺距角

    C

    换用低位海底门

    D

    关闭天窗及不影响设备运转的通风口


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在恶劣天气航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机的转速时,应取得()。
    A

    船长同意

    B

    轮机长同意

    C

    值班驾驶同意

    D

    自行决定


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在大风浪中航行,轮机长为防止超负荷首先采取的措施是_______。

    A.清洗燃油、滑油及海水滤器

    B.适当减小主机喷油量或调小螺距角

    C.换用低位海底门

    D.关闭天窗及不影响设备运转的通风口


    正确答案:B

  • 第14题:

    大管轮的职责是______。I、负责主机系统、轴系的管理;Ⅱ、进出港备车航行时亲临机舱;Ⅲ、负责机舱人员日常工作的安排和领导。

    A.Ⅰ+Ⅱ

    B.Ⅰ+Ⅲ

    C.Ⅰ

    D.Ⅱ


    正确答案:B

  • 第15题:

    船舶在恶劣天气航行时,应注意的事项是______。 Ⅰ、随时减速、停车,防止主机超负荷; Ⅱ、加强检查,防止主、副机故障,适当减速,防止飞车和主机超负荷; Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口,绑扎备件,行车等,将燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器,防止残渣堵塞。

    A.Ⅰ+Ⅱ

    B.Ⅰ+Ⅲ

    C.Ⅱ+Ⅲ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案:C

  • 第16题:

    船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意______。

    A.加大主机负荷

    B.保持主、副机燃滑油压力

    C.绑扎机舱中的活动物件

    D.B和C均是


    正确答案:D

  • 第17题:

    船舶在大风浪中航行时,值班轮机员不得远离操纵室,防止主机飞车和增压器喘振,应认真执行______。 Ⅰ、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。

    A.Ⅰ对

    B.Ⅱ对

    C.Ⅰ+Ⅱ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案:D

  • 第18题:

    在恶劣天气航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机的转速时,应取得()。

    • A、船长同意
    • B、轮机长同意
    • C、值班驾驶同意
    • D、自行决定

    正确答案:B

  • 第19题:

    船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意()。

    • A、加大主机负荷
    • B、保持主、副机燃滑油压力
    • C、绑扎机舱中的活动物件
    • D、B和C均是

    正确答案:D

  • 第20题:

    单选题
    在恶劣天气中航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时,应取得()。
    A

    船长同意

    B

    轮机长同意

    C

    值班驾驶员同意

    D

    自行决定


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    大管轮的职责是()。 I、负责主机系统、轴系的管理; Ⅱ、进出港备车航行时亲临机舱; Ⅲ、负责机舱人员日常工作的安排和领导。
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅲ

    C

    D


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    当船舶处于“台风袭击中”,()应亲自下机舱领导,保持主机、副机、水泵、舵机等的正常运转。
    A

    船长

    B

    轮机长

    C

    大管轮

    D

    值班轮机员


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    船舶在大风浪中航行时,值班轮机员不得远离操纵室,防止主机飞车和增压器喘振,应认真执行()。 Ⅰ、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。
    A

    Ⅰ对

    B

    Ⅱ对

    C

    Ⅰ+Ⅱ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析