下列不属于调距桨装置优点的是:()Ⅰ、实现无级调速、机动性好Ⅱ、动力装置经济性好Ⅲ、对船舶航行条件适应性强Ⅳ、有利于推进装置驱动辅助机械Ⅴ、主机不要换向,延长了寿命Ⅵ、在任何状态下ηp比定距桨高A、Ⅱ+ⅣB、仅仅是ⅡC、Ⅱ+ⅥD、仅仅是Ⅵ

题目
下列不属于调距桨装置优点的是:()Ⅰ、实现无级调速、机动性好Ⅱ、动力装置经济性好Ⅲ、对船舶航行条件适应性强Ⅳ、有利于推进装置驱动辅助机械Ⅴ、主机不要换向,延长了寿命Ⅵ、在任何状态下ηp比定距桨高

A、Ⅱ+Ⅳ

B、仅仅是Ⅱ

C、Ⅱ+Ⅵ

D、仅仅是Ⅵ

相似考题

1.直接传动的推进装置最突出的优点是( )。A.机动性比调距桨传动好B.轴系布置自由C.低速机油耗低，螺旋桨效率高D.在各种工况下，经济性都高

2.与间接传动相比,调距桨传动的推进装置最突出的优点是:()A、不受最低稳定转速限制B、主机无须换向装置C、选用中速机，机舱舱容减小D、无级调速

3.根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为:()Ⅰ、可以改变n和H／D来改变航速Ⅱ、主机不换向可以实现倒航Ⅲ、船舶是无级调速Ⅳ、由正H／D改为负H／D迅速,反向推力比定距桨大A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ

4.与直接传动推进装置相比,调距桨传动的主要优点是:()Ⅰ、主机无须换向装置,结构简单、寿命增长Ⅱ、不受最低稳定转速限制Ⅲ、可选用中速机、机舱舱容减小Ⅳ、无级调速,而且变速快、推力大,操纵性能和机动性都好Ⅴ、对航行工况适应性好Ⅵ、可以省掉舵,使船尾形状简单,阻力减小A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ~ⅥD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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  • 第1题：

    下述()不能列为调距桨机动性能好的内容。

    A、螺距变化迅速

    B、可实现无级调速

    C、可驱动辅助负载

    D、主机不用换向


    参考答案：C

  • 第2题：

    不能列为调距桨机动性好的是:()

    A、螺距变化迅速

    B、可实现无级调速

    C、可驱动辅助负载

    D、主机不用换向


    参考答案：C

  • 第3题：

    3、调距桨的优点在于（）

    A．设计工况下调距桨的传动效率比相似的定距桨高

    B．可以实现无级调速

    C．在大多数情况下与主机处于最佳匹配

    D．结构更加简单


    可以实现无级调速;在大多数情况下与主机处于最佳匹配

  • 第4题：

    根据调距桨特性可知,调距桨动力装置的经济性比定距桨好,主要是因为:()Ⅰ、可以在效率包络线内工作Ⅱ、可以选择n—H／D最佳匹配Ⅲ、改变H／D就可实现变速Ⅳ、对航行工况适应性好

    A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    B、Ⅰ+Ⅱ

    C、Ⅱ+Ⅲ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


    参考答案：B

  • 第5题：

    与直接传动推进装置相比，调距桨传动的主要优点是_______。

    I、主机无须换向装置，结构简单、寿命增长

    II、不受最低稳定转速限制

    III、可选用中速机、机舱舱容减小

    IV、无级调速，而且变速快、推力大，操纵性能和机动性都好

    V、对航行工况适应性好

    VI、可以省掉舵，使船尾形状简单，阻力减小，

    A.I＋II+IV+V

    B.I～V

    C.I~VI

    D.II+IV+V+VI


    正确答案：B

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