船舶电力推进的优点之一是提升了船舶的操纵性和机动性,主要体现在:()A、可实施针对性的视情和适时维护B、起动加速性好、制动快、正反车速度切换快C、全面提升船舶信息化、智能化、自动化水准D、冗余度大，可靠性强

题目
船舶电力推进的优点之一是提升了船舶的操纵性和机动性,主要体现在:()

A、可实施针对性的视情和适时维护

B、起动加速性好、制动快、正反车速度切换快

C、全面提升船舶信息化、智能化、自动化水准

D、冗余度大，可靠性强

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1.船舶机动性主要体现在下列性能。()A、船舶起航和变速性能B、船舶倒航和回转性能C、船舶锚泊性能D、A+B

2.船舶电力推进的优点之一是优化了机舱,主要体现在:()Ⅰ、用中压电缆替代轴系传动,增加空间配置的灵活性Ⅱ、噪声大幅度下降,振动减少Ⅲ、取消了主机,节省了大量机舱空间Ⅳ、提高了适航性Ⅴ、机舱内环境质量得到改善A、Ⅱ+Ⅲ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

3.船舶侧推器不能起到的作用:()A、缩短靠离码头的时间B、补充主推进装置的工作C、提高船舶操纵性能D、减少起动、换向次数

4.船舶操纵性能由启、制动能力,航向稳定性,旋回性,追随性(或机动性)构成。( )此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    现今船舶动力装置向电力推进系统发展的速度很快,主要在()方面比柴油机动力装置有更大的优势。Ⅰ、显著地增加船体内可利用空间Ⅱ、可以使船型优化Ⅲ、提高柴油机效率约35%~40%Ⅳ、提高船舶的机动性、可靠性和电站的可利用率

    A、Ⅰ~Ⅲ

    B、Ⅰ+Ⅳ

    C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


    参考答案：D

  • 第2题：

    船舶受驾驶者操纵而保持或改变航向的性能，称之为船舶的操纵性。包括航向稳定性和机动性两个相互制约的方面。稳定性是指船舶保持航向的性能；机动性是指船舶改变航向的性能。下列与船舶操纵性有关的是（）.

    A舷梯

    B球鼻首

    C舵

    D锚


    C
    略

  • 第3题：

    7-侧推器作为辅助推进器，可改变船舶的操纵性


    对

  • 第4题：

    船舶电力推进的优点之一是提升了船舶的操纵性和机动性，主要体现在( )。

    A.可实施针对性的视情和适时维护

    B.启动加速性好、制动快、正反车速度切换快

    C.全面提升船舶信息化、智能化、自动化水准

    D.冗余度大，可靠性强


    正确答案：B

  • 第5题：

    与常规动力推进船舶相比，说明电力推进的优点。


    D

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