A.营运产生的废弃物
B.海损事故造成溢油
C.海上船舶打捞和拆体
D.清洁压载水
第1题:
下列说法中正确的是______。Ⅰ、油船压载水对海洋环境的影响极大Ⅱ、货船压载水对海洋环境几乎无影响Ⅲ、所有船舶压载水对海洋环境有影响Ⅳ、所有船舶压载水对海洋环境无影响
A.仅Ⅰ对
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅳ
第2题:
下列说法中,正确的是______。Ⅰ、事故性溢油对海洋环境的影响极大Ⅱ、货船压载水对海洋环境的影响也应受重视Ⅲ、船舶废气排放对海洋环境的影响也应受重视Ⅳ、船舶生活污水排放对海洋环境的影响也应受重视
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第3题:
下列说法中正确的是______。Ⅰ、近年来,防止散装有害固体货物(如铁砂矿、粉煤灰等)污染也受到了重视Ⅱ、船舶柴油机排气对海洋环境无影响Ⅲ、只有油船的压载水对海洋环境有影响Ⅳ、专用压载舱的压载水排放对海洋环境没有影响
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第4题:
A.操作性溢油
B.海损事故溢油
C.A+B
第5题:
根据《船上油污应急计划》的要求,船舶在下列哪类实际排油的情况时不需向沿岸国报告?
A.加装燃油时产生溢油
B.船体损坏造成溢油
C.为保证船舶安全或海上救助目的所进行的排油
D.按照要求排放船舶含油污水
第6题:
A、设法将船舶转移至合适的位置
B、消除清楚溢油
C、保证船舶和人员的安全
D、查找溢油部分
第7题:
船舶在海上发生溢油事故时,首先应采取的措施是______
A.防止溢油扩散
B.采取溢油回收措施
C.查明溢油原因
D.溢油海上处理
第8题:
第9题:
船舶因发生海上交通事故造成海洋环境污染的,海事管理机构对船舶污染事故的调查应当与船舶交通事故的调查同时进行。
第10题:
营运产生的废弃物
海上船舶打捞和拆体
海损事故造成溢油
清洁压载水
第11题:
仅Ⅰ对
Ⅰ+Ⅱ
Ⅰ+Ⅲ
Ⅱ+Ⅳ
第12题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
第13题:
船舶压载水对海洋环境造成污染的主要原因是船舶压载水中的______。
A.有毒物质
B.油类
C.垃圾及有害病原体
D.有害生物及病原体
第14题:
下列有关船舶对海洋油污染的途径中,不属于操作性排放的是______。
A.压载水
B.洗舱水
C.海损溢油
D.机舱舱底水
第15题:
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
第16题:
因船舶营运和船上操作的缺陷,严重损害海上安全,必须采取______,以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境,并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。
A.港口国监控措施
B.提高船舶的技术等级
C.提高船舶技术标准
D.提高船员技能
第17题:
下列哪些是国际安全管理(ISM)规则的目标?Ⅰ.保证海上安全 Ⅱ.防止人员伤亡 Ⅲ.避免对环境,特别是海洋环境造成危害及对财产造成损失 Ⅳ.降低船舶营运成本
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
第18题:
油船的防油污结构和设备,应能防止或减少下述()情况造成的水域污染。
A.油船在正常作业中排放压载水
B.油船在正常作业中排放洗舱水
C.油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油
D.机舱舱底含油污水
第19题:
当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权依次是_____。
A.人命—船舶—海洋环境
B.船舶—人命—海洋环境
C.海洋环境—人命—船舶
D.人命—海洋环境—船舶
第20题:
船舶对海洋的油污染主要来自()。
第21题:
船舶对海洋环境的可能污染源不包括().
第22题:
有毒物质
油类
垃圾及有害病原体
有害生物及病原体
第23题:
压载水
洗舱水
海损溢油
机舱舱底水