动力装置部件的并联,根据使用情况可分为()备用方式。Ⅰ、固定式连接热态Ⅱ、固定式连接冷态Ⅲ、流动式连接Ⅳ、不流动式连接A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

题目
动力装置部件的并联,根据使用情况可分为()备用方式。Ⅰ、固定式连接热态Ⅱ、固定式连接冷态Ⅲ、流动式连接Ⅳ、不流动式连接

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


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  • 第1题:

    提高动力装置可靠性,对于部件的并联可以采用多种方式,在()的情况下,部件并联的可靠性高于系统并联的可靠性。

    A、在相同的条件下,部件数量不同

    B、在相同的条件下,部件数量相同

    C、在固定热态连接

    D、在流动连接


    参考答案:B

  • 第2题:

    吊索与主缆索的连接方式包括( )。

    A.锚固式
    B.销接固定式
    C.鞍挂式
    D.销接式
    E.铰接式

    答案:C,D
    解析:
    本题考查的是桥梁上部构造。吊索与主缆索的连接方式有两种:鞍挂式和销接式。吊索与加劲梁连接也有两种方式:锚固式和销接固定式。

  • 第3题:

    动力装置部件的并联,根据使用情况可分为_____备用方式。Ⅰ、固定式连接热态 Ⅱ、固定式连接冷态 Ⅲ、流动式连接 Ⅳ、不流动式连接。

    A.Ⅰ+Ⅱ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


    A

  • 第4题:

    下述不属于附着体式连接的是

    A、磁性固位

    B、套筒冠式连接

    C、球形连接

    D、杆卡式连接正螺丝固定式连接


    参考答案:E

  • 第5题:

    4、动力装置部件的并联,根据使用情况可分为_____备用方式。Ⅰ、固定式连接热态 Ⅱ、固定式连接冷态 Ⅲ、流动式连接 Ⅳ、不流动式连接。

    A.Ⅰ+Ⅱ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


    Ⅰ + Ⅱ