现代运输海船的船尾形状多采用()A.椭圆型B.方型型C.巡洋舰型D.流线型

题目
现代运输海船的船尾形状多采用()

A.椭圆型

B.方型型

C.巡洋舰型

D.流线型

相似考题

1.对型线图说法正确的有?()A、描述船体表面形状的图样B、描述船体结构布置C、绘制时，船首在右，船尾在左D、绘制时，船首在左，船尾在右

2.船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大，下列说法正确的是()。A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈大B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈大C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈小D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈小

3.现代运输海船船首形状多采用：A.前倾型，球鼻型B.直立型，球鼻型C.前倾型，直立型D.飞剪型，破冰型

4.超大型船舶的计程仪采用六波束,它可提供速度指示项目()。A.船首横移、船尾横移，前进后退B.船首向左、船尾向左，前进后退C.船尾向左、船尾向右，前进后退D.船首向前、船尾向后，船舶纵向

更多“现代运输海船的船尾形状多采用() ”相关问题

  • 第1题：

    现代运输海船的船尾形状多采用：

    A.巡洋舰型

    B.方型

    C.椭圆型

    D.流线型


    正确答案：A

  • 第2题：

    【单选】 船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大，下列说法正确的是______。

    A．船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈大

    B．船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈小

    C．船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈小

    D．船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈大


    船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈大

  • 第3题：

    4、以下关于尾部型线说法错误的项是

    A．常规单桨运输船舶的尾部横剖型线有V、中V、中U和U形

    B．U形的船尾横剖线形状在各种下阻力性能都比V形差些

    C．V形尾的轴向伴流分布比较均匀，可以提高推进效率

    D．现代运输船舶一般采用巡洋舰尾，其尾悬体长度与螺旋桨、舵的布置和保护密切有关


    V 形尾的轴向伴流分布比较均匀，可以提高推进效率

  • 第4题：

    船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关:

    A.船首削进、船尾钝材，航向稳定性越差

    B.船首钝材、船尾削进，航向稳定性越差

    C.船尾钝材、船首钝材，航向稳定性越好

    D.船尾削进、船首钝材，航向稳定性越好


    正确答案：B

  • 第5题：

    现代运输海船常用的船尾形状是------------。

    A．方形船尾

    B．椭圆形

    C．流线型

    D．巡洋舰型


    巡洋舰型

相关内容