若航速相同,螺旋桨的转速与桨所需的功率之间存在如下关系P=P0(n／n0)α其中α的含义是:()A、与船舶类型及载重量有关的等航速系数B、与主机转速有关的等航速系数C、与平均有效压力有关的等航速系数D、与螺旋桨传递推力大小有关的等航速系数

题目
若航速相同,螺旋桨的转速与桨所需的功率之间存在如下关系P=P0(n／n0)α其中α的含义是:()

A、与船舶类型及载重量有关的等航速系数

B、与主机转速有关的等航速系数

C、与平均有效压力有关的等航速系数

D、与螺旋桨传递推力大小有关的等航速系数

相似考题

1.螺旋桨吸收功率不变时,则螺旋桨推力与()成反比,与()成正比。A、螺旋桨的效率/船舶航速B、船舶航速/螺旋桨的效率C、扭矩/螺旋桨的效率D、螺旋桨的效率/螺旋桨的进速

2.螺旋桨吸收的功率不变时,螺旋桨的推力与()成反比。A、效率B、功率C、航速D、航速2次方

3.柴油机制造商提供的柴油机布置区内每一点都可供设计者选用,但在航速相同时选用()。A、高转速、小直径螺旋桨，就必须增加功率B、低转速、大直径螺旋桨，就必须增加功率C、大缸径、低转速柴油机，螺旋桨直径可以小一些D、小缸径、高转速柴油机，螺旋桨直径就必须大

4.船舶稳定航行时,船舶航速、螺旋桨转速、喷油量、燃油手柄位置之间的关系正确的是:()Ⅰ、航速取决于桨的转速Ⅱ、桨的转速取决于喷油量Ⅲ、桨的转速直接取决于燃油手柄位置Ⅳ、航速直接取决于喷油量Ⅴ、喷油量取决于燃油手柄位置A、Ⅰ→Ⅲ→ⅤB、Ⅰ→Ⅱ→ⅤC、Ⅳ→ⅢD、Ⅱ→Ⅳ→Ⅴ

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  • 第1题：

    若航速相同,螺旋桨的转速与桨所需的功率之间存在如下关系P=P0(n／n0)α,其中α的含义是与()有关的等航速系数。

    A、船舶类型及载重量

    B、主机转速

    C、平均有效压力

    D、螺旋桨推力


    参考答案：A

  • 第2题：

    在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机

    A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性

    B、船体的有效功率/柴油机速度特性

    C、船舶航速/柴油机的推进特性

    D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性


    参考答案：A

  • 第3题：

    3、如果要让柴油机和螺旋桨完美配合，忽略传动损失，双机单桨直接传动的特点是

    A．螺旋桨功率是单机功率的两倍

    B．螺旋桨扭矩是单机扭矩的两倍

    C．螺旋桨的转速是单机的两倍

    D．螺旋桨的转速与单机的转速相同


    螺旋桨功率是单机功率的两倍;螺旋桨扭矩是单机扭矩的两倍;螺旋桨的转速与单机的转速相同

  • 第4题：

    关于航速与转速的关系说法正确的有:()Ⅰ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速成正比Ⅱ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速平方成正比Ⅲ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值Ⅳ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值

    A、Ⅱ+Ⅳ

    B、Ⅰ+Ⅳ

    C、Ⅱ+Ⅲ

    D、Ⅰ+Ⅲ


    参考答案：B

  • 第5题：

    有关船、机、桨特性的基本概念理解错误的是______。

    A.柴油机功率Pe与转速成正比是速度特性

    B.阻力R,与航速的二次方成正比是船舶的阻力特性

    C.螺旋桨所需功率Pp与转速三次方成正比是螺旋桨推进特性

    D.螺旋桨吸收的功率与转速二次方成正比


    正确答案：D

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