在主机遥控系统中,采用提高起动的发火转速重起动方案将付出的代价是______。
A.主机自动起动过程变得迅速
B.浪费燃油而使主机热效率下降
C.有可能在起动过程中主机发生爆燃
D.消耗较多的起动空气
第1题:
在AC-Ⅳ主机遥控系统中,驾驶台给出正车车令,在模拟流程图上“ABOVESTARTLEVEL”灯亮,其含义是()
第2题:
在AC-4系统中,微处理器主板的EPROM用来存放()
第3题:
切除时间起动
第三次起动达到发火转速
在重起动过程中
起动空气压力太低
第4题:
“起动油量设定值”
“发火转速设定值”
“起动转速设定值”或者“起动油量设定值”
“起动转速设定值”
第5题:
起动空气压力低
盘车机未脱开
起动油量过低
调速器伺服电机与油门总杆未连接
第6题:
①②④⑤
②③④⑤
①③④⑥
③④⑤⑥
第7题:
第二次和第三次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高(重起动设定转速)
第二次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高(重起动设定转速)
第三次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高(重起动设定转速)
第三次起动的“起动转速设定值”要比第二次起动高(重起动设定转速)
第8题:
当主机的转速达到发火转速时,停止向气缸起动阀供应控制空气
在主机的转速达到发火转速前,不向主机供应燃油
当主机在慢转进行时,不向主机供应燃油
当主机慢转结束时,停止向气缸起动阀供应控制空气
第9题:
起动供油维持回路中的单向节流阀调的过小
起动控制回路中的单向节流阀调的过小
起动设定转速调的过小
起动发火转速调的过小
第10题:
检测起动逻辑条件功能
起动鉴别逻辑功能
起动时增压空气压力不限油功能
主机达到发火转速自动停止起动功能
第11题:
①③⑤⑥
①②③④
②③④⑤
③④⑤⑥
第12题:
一次较长时间的起动
三次重复起动
增加油量的起动
提高发火转速的起动
第13题:
在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,实现重起动的方法是()
第14题:
换向→正常起动
直接重起动
时间起动→慢转起动→正常起动
换向→慢转起动→正常起动
第15题:
主机转速达到发火切换转速时
主机第一次起动失败时
主机第二次起动失败时
主机第三次起动失败后
第16题:
慢转电磁阀受控
主机转过慢转规定转数
主机转速低于发火转速
主机转速高于发火转速
第17题:
车令设定转速
发火转速
起动转速
最低稳定转速
第18题:
①③④⑤
②④⑤⑥
③④⑤⑥
①②③④
第19题:
起动成功后自动复位
起动成功后停机
停车后下次起动
达到发火转速
第20题:
低于发火转数
高于发火转数
高于制动转速
低于换向转速
第21题:
正车起动
能耗制动
重起动
强制制动
第22题:
切除时间起动
在时间起动计时之内
经时间起动已达到发火转速
时间起动达到计时时间
第23题:
时间起动失败
第三次起动达到发火转速
在重起动过程中
第三次起动失败