单车船静止中倒车,螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为______。
A.伴流横向力>沉深横向力>排出流横向力
B.沉深横向力>伴流横向力>排出流横向力
C.排出流横向力>沉深横向力>伴流横向力
D.伴流横向力>排出流横向力>沉深横向力
第1题:
右旋单车船在静止中倒车,船首发生向右偏转,是由于______的作用结果。
A.沉深横向力和排出流横向力
B.沉深横向力伴流横向力
C.排出流横向力和伴流横向力
D.沉深横向力、伴流横向力和排出流横向力
第2题:
右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应是______。
A.沉深横向力使船首左转,排出流横向力使船首右转
B.沉深横向力使船首右转,排出流横向力使船首右转
C.沉深横向力使船首左转,排出流横向力使船首左转
D.沉深横向力使船首右转,排出流横向力使船首左转
第3题:
右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为()
第4题:
关于螺旋桨水面效应横向力,下述说法正确的是()。(h-沉深,D-螺旋桨直径)
第5题:
当h/D<0.65~0.75时,横向力明显增大
当h/D>1时,横向力明显增大
满载的横向力比空载明显
进车的横向力比倒车明显
第6题:
静止中不论正车或倒车,都不产生排出流横力;
静止中进车初期无船速时不产生排出流横向力,只要倒车即产生排出流横向力;
前进中不论进车倒车都产生排出流横向力,其作用使船首左转;
前进中不论进车倒车都产生排出流横向力,其作用使船首右转。
第7题:
螺旋桨水面效应横向力使船首左转
尾流效应横向力使船尾右转
沉深与排出流两横向力均使船首左转
上述三者都不对
第8题:
伴流横向力>沉深横向力>排出流横向力
沉深横向力>伴流横向力>排出流横向力
排出流横向力>沉深横向力>伴流横向力
伴流横向力>排出流横向力>沉深横向力
第9题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅳ
第10题:
h/D越大,沉深横向力越大
h/D越大,沉深横向力越小
h/D越小,沉深横向力越小
h/D=0时,沉深横向力为0
第11题:
当h<(0.65~0.75)D时,横向力明显增大(h:桨轴到水面的高度;D://螺旋桨直径)
船速越高,横向力越明显
右旋螺旋桨正车时,横向力推尾向左
正车横向力要比倒车时大
第12题:
船速越低横向力越明显
右旋螺旋桨单车船正车时,该力推首向右
倒车横向力比正车时大
当h<(0.65~0.75)D时,横向力明显增大(h-沉深D-螺旋桨直径)
第13题:
右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下______。
A.伴流横向力使船首左转,排出流横向力使船首右转
B.伴流横向力使船首右转,排出流横向力使船首右转
C.伴流横向力使船首左转,排出流横向力使船首左转
D.伴流横向力使船首右转,排出流横向力使船首左转
第14题:
螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h/D有关,______。
A.h/D越大,沉深横向力越大
B.h/D越大,沉深横向力越小
C.h/D越小,沉深横向力越小
D.h/D=0时,沉深横向力为0
第15题:
关于螺旋桨沉深横向力大小的说法,错误的一项是()。
第16题:
伴流横向力
沉深横向力和排出流横向力
排出流横向力
沉深横向力和伴流横向力
第17题:
伴流横向力;
沉深横向力;
排出流横向力;
推力偏位。
第18题:
排出流横向力有助于掉头
沉深横向力不利于掉头
沉深横向力对掉头不产生影响
排出流横向力不利于掉头
第19题:
伴流横向力
沉深横向力和排出流横向力
排出流横向力和伴流横向力
沉深横向力和伴流横向力
第20题:
沉深横向力有助于掉头
沉深横向力不利于掉头
沉深横向力对掉头不产生影响
沉深横向力的影响超过舵的影响
第21题:
沉深横向力使船首左传,排出流横向力使船首右转
沉深横向力使船首右传,排出流横向力使船首右转
沉深横向力使船首左传,排出流横向力使船首左转
沉深横向力使船首右传,排出流横向力使船首左转
第22题:
水深越大,沉深横向力越大
滑失越大,沉深横向力越大
船速越小,沉深横向力越大
倒车比进车大
第23题:
h/D越大,沉深横向力越大;h/D<1,该力则为零
h/D越小,沉深横向力越小;h/D=0,该力则为零
h/D<0.65~0.75,沉深横向力明显增大;h/D越小,该力越大
h/D>0.65~0.75,沉深横向力明显增大