船舶在海上航行时，应尽量选用()比例尽海图，以便提高定位精度。A.小B.大C.最小D.任意

题目

船舶在海上航行时，应尽量选用()比例尽海图，以便提高定位精度。

A.小

B.大

C.最小

D.任意

相似考题

1.船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：A.海图水深-船舶吃水B.实际水深-海图水深C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水

2.航迹计算法主要适用于： Ⅰ、海区海图比例尺小，为了提高推算精度;Ⅱ、渔区航行需频繁转向的场合;Ⅲ、现代化导航仪中的航行计算A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

3.船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为：A.恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B.船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C.恒向线能满足海图的纬度渐长特性D.墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线

4.船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：A.海图水深-船舶静止时最大吃水B.海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水

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  • 第1题：

    船舶顺流航行时应充分利用流速，以便提高航速，因此航路选择尽量在：

    A.主流范围内

    B.航道中央

    C.A、B都对

    D.A、B都不对


    正确答案：A

  • 第2题：

    在船舶电站中，投入一个大负载后稳定运行时要求电网电压变化尽量小，频率变化尽量小。


    电压变化尽量小，频率变化尽量小

  • 第3题：

    4、下列属于合理绕航的情形有（）

    A．在海上为救助或者企图救助人命

    B．在海上为救助或者企图救助财产

    C．船舶在海上遭遇台风，避台风绕航

    D．遣返偷渡人员


    在海上为救助或者企图救助人命而发生的绕航;在海上为救助或者企图救助财产而发生绕航;船舶在海上遭遇台风，避台风绕航

  • 第4题：

    大洋航行，利用空白定位图进行海图作业是因为：

    A.缺乏足够的大洋海图

    B.大洋上危险物少，且水深足够

    C.大洋总图和小比例尺海图的比例尺太小，海图作业误差太大

    D.B＋C


    正确答案：C

  • 第5题：

    下列属于合理绕航的情形有（）

    A．在海上为救助或者企图救助人命而发生的绕航

    B．在海上为救助或者企图救助财产而发生绕航

    C．船舶在海上遭遇台风，避台风绕航

    D．遣返偷渡人员而进行的绕航


    在海上为救助或者企图救助人命而发生的绕航;在海上为救助或者企图救助财产而发生绕航;船舶在海上遭遇台风，避台风绕航

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