船舶进行航行时舵效实验的目的在于:
A. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性
B. 求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性
C. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性
D. 求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性
第1题:
船舶旋回过程中,漂角越大,______。
A.旋回性越差;旋回直径越大
B.旋回性越好;旋回直径越小
C.追随性越差;旋回直径越大
D.追随性越好;旋回直径越小
第2题:
船舶旋回滞后距离与哪些参数有关______。
A.船速,追随性和转舵时间
B.船速,旋回性和转舵时间
C.船长,旋回性和转舵时间
D.船宽,旋回性和转舵时间
第3题:
追随性指数T将决定
A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢
B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢
C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢
D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏
第4题:
船舶首倾时,在水域宽敞和水深充裕的情况下,其______。
A.旋回圈增大,舵效变差
B.旋回圈变小,舵效变差
C.旋回圈变大,舵效变好
D.旋回圈变小,舵效变好
第5题:
Z型试验的目的在于()
第6题:
船舶进行航行时舵效实验的目的在于()
第7题:
判定船舶旋回性,追随性与航向稳定性的优劣
求船舶转舵后的应舵速度
判定船舶蛇航运动的降速性能
判定船舶的舵效
第8题:
求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性
求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性
求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性
求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性
第9题:
评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小
评价船舶的航向稳定性的优劣
测定船舶旋回性及追随性
测定船舶旋回性及保向性
第10题:
90°
180°
270°
360°
第11题:
旋回试验;
船舶冲程实测
Z型操纵实验;
倾斜试验。
第12题:
正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角
逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角
正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣
逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣
第13题:
船舶首倾时,在水域宽敞和深水中,其______。
A.旋回圈变小,舵效变好
B.旋回圈变小,舵效变差
C.旋回圈变大,舵效变好
D.旋回圈变大,舵效变差
第14题:
船舶旋回试验的目的在于______。
A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小;
B.测定船舶旋回初径;
C.测定船舶旋回性及追随性;
D.测定船舶旋回性及保向性.
第15题:
船舶操纵性是指______。
A.航向稳定性和追随性
B.船舶的变速运动性能
C.船舶旋回性
D.以上都是
第16题:
船舶操纵性指数K、T是通过______求得的。
A.旋回试验
B.逆螺旋试验
C.Z形操纵试验
D.螺旋试验
第17题:
借助Z形试验,可以获知()。
第18题:
船舶由浅水进入深水,水深由浅变深则其旋回性和追随性的变化是:()
第19题:
判定船舶旋回性,追随性与航向稳定性的优劣
求船舶转舵后的应舵速度
判定船舶蛇航运动的降速性能
判定船舶的舵
第20题:
旋回性变差,追随性变好
旋回性变好,追随性变差
旋回性和追随性变差
旋回性和追随性变好
第21题:
船舶保向性
航向稳定性
船舶旋回性
船舶追随性
第22题:
旋回性变好,追随性变好
旋回性变好,追随性变差
旋回性变差,追随性变差
旋回性变差,追随性变好
第23题:
旋回性
追随性
保向性
机动性