伴流对船舶的影响是:
A. 能增加推进器效率,且增加舵效
B. 能增加推进器效率,但降低舵效
C. 能降低推进器效率,且降低舵效
D. 能降低推进器效率,但增加舵效
第1题:
右旋单桨船在前进时,伴流对船舶操纵影响是:
A.船首向左偏移
B.降低舵效
C.没有影响
D.船尾向右偏移
第2题:
伴流对推进器和舵效的影响是______。
A.提高推进器效率,增加舵效
B.提高推进器效率,降低舵效
C.降低推进器效率,降低舵效
D.降低推进器效率,增加舵效
第3题:
船舶在顺浪航行时,会出现:
A.舵效减弱,航向稳定性差
B.舵效减弱,航向稳定性好
C.舵效增加,航向稳定性差
D.舵效增加,航向稳定性好
第4题:
伴流对船舶的影响是()
第5题:
船舶在顺浪航行时,会出现().
第6题:
当船舶主机转速一定时,船速越低()。
第7题:
降低;变差
降低;变好
增加;变差
增加;变好
第8题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
第9题:
船舶斜航时阻力增加;
舵阻力增加;
推进器效率降低;
以上都是。
第10题:
舵效减弱,航向稳定性差
舵效减弱,航向稳定性好
舵效增加,航向稳定性差
舵效增加,航向稳定性好
第11题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第12题:
滑失越大、推力越小、推进器负荷越小、操舵时舵效越差
滑失越小、推力越大、推进器负荷越小、操舵时舵效越好
滑失越大、推力越大、推进器负荷越大、操舵时舵效越好
滑失越小、推力越小、推进器负荷越小、操舵时舵效越差
第13题:
船舶在旋回中的降速主要是由于______。
A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的
B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的
C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的
D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的
第14题:
有关船舶舵效,哪一种说法是正确的______。
A.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好
B.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差
C.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差
D.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好
第15题:
船舶旋回中,会出现减速现象,这是因为:()
第16题:
一般来说,船舶驶经强夹堰区时会出现()等现象。
第17题:
提高舵叶对水速度,则舵压力(),舵效()。
第18题:
增加推进器效率和舵效
增加推进器效率,降低舵效
降低推进器效率和舵效
降低推进器效率,增加舵效
第19题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第20题:
提高推进器效率,增加舵效
提高推进器效率,降低舵效
降低推进器效率,降低舵效
降低推进器效率,增加舵效
第21题:
船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好
船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差
船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差
船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好
第22题:
能增加推进器效率,且增加舵效
能增加推进器效率,但降低舵效
能降低推进器效率,且降低舵效
能降低推进器效率,但增加舵效
第23题:
航速加快、舵效降低及赶浪
航速下降、舵效增加
舵效降低、船体摇荡、激起大浪
飞车、跑舵、偏航、首倾