船舶旋回过程中,漂角越大,______。
A.旋回性越差;旋回直径越大
B.旋回性越好;旋回直径越小
C.追随性越差;旋回直径越大
D.追随性越好;旋回直径越小
第1题:
船舶在旋回时,操舵速度越快,______。
A.旋回直径越小
B.旋回初径越小
C.进距越小
D.横距越小
第2题:
船舶作旋回运动时,下列正确的是()。
第3题:
有关旋回圈要素的说法,下述不正确的是:()。
第4题:
船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。
第5题:
旋回直径越大
稳性高度GM值越大
航速越快
旋回性越差
第6题:
漂角越大,回转直径越大
进距小的船,航向稳定性好
回转直径越小,旋回性能越好
纵距是船舶掉头所需水域的依据之一
第7题:
旋回直径越小,稳性高度GM越小,航速越慢
旋回直径越大,稳性高度GM越小,航速越快
旋回直径越小,稳性高度GM越大,航速越快
旋回直径越小,稳性高度GM越小,航速越快
第8题:
旋回性越好,但旋回圈越大
旋回性越好,且旋回圈越小
旋回性越差,且旋回圈越大
旋回性越差,但旋回圈越小
第9题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第10题:
DT/L越小旋回性能越好,漂角越大
DT/L越小旋回性能越差,漂角越小
DT/L越小旋回性能越好,漂角越小
DT/L越小旋回性能越差,漂角越大
第11题:
船速越大,旋回圈回转直径越大,旋回时间变化不大
船速大,回转直径受影响不大,所需时间则相应变短
船速越大,回转直径反而减小,所需时间大大缩短
船速越大,回转直径增大较多,旋回时间相应缩短
第12题:
漂角越大,旋回直径越小
纵距小的船,航向稳定性好
旋回直径越小,旋回性能越好
纵距是船舶掉头所需水域的依据
第13题:
船舶旋回中,随着转头角速度增加,将出现向用舵反侧的外倾,下列哪一种情况,其外倾角将越大______。
A.旋回直径越小、稳性高度GM越小、航速越慢
B.旋回直径越大、稳性高度GM越小、航速越快
C.旋回直径越小、稳性高度GM越大、航速越快
D.旋回直径越小、稳性高度GM越小、航速越快
第14题:
有关旋回要素的说法,下列正确的是()。
第15题:
一般船舶,其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是()。
第16题:
航向稳定性越好,旋回性越好
航向稳定性越好,旋回性越差
航向稳定性越差,旋回性越好
航向稳定性越差,旋回性越差
第17题:
航向稳定性越好,旋回性越好
航向稳定性越好,旋回性越差
航向稳定性越差,旋回性越好
航向稳定性越差,旋回性越差
第18题:
船首向操舵一侧方向偏转幅度越小
船尾向操舵相反一侧方向偏转幅度越小
旋回直径越大
旋回性能越好
第19题:
旋回圈直径越大
船速越小
旋回圈初径越大
船速越大
第20题:
船首向转舵一侧方向偏转幅度越小
旋回直径越大
船尾向转舵相反一侧方向偏转幅度越小
旋回性能越好
第21题:
DT/L越小旋回性能越好,速降系数越小
DT/L越小旋回性能越差,速降系数越小
DT/L越小旋回性能越好,速降系数越大
DT/L越小旋回性能越差,速降系数越大
第22题:
DT/L越小旋回性能越差,速降越明显
DT/L越小旋回性能越好,速降越明显
DT/L越小旋回性能越差,速降越少
DT/L越小旋回性能越好,速降越少
第23题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ