船舶在旋回中出现的定常横倾角______。
A.与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成反比
B.与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成正比
C.与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成反比
D.与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成正比
第1题:
船舶旋回中,定常外倾角与船速VS和初稳性高度GM等有关,当_______时,定常外倾角将越大。
A.VS越小、GM越小
B.VS越大、GM越小
C.VS越小、GM越大
D.VS越大、GM越大
第2题:
船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和初稳性高度GM等有关,当_______时,定常外倾角将越大。
A.DT越小、GM越小
B.DT越大、GM越小
C.DT越小、GM越大
D.DT越大、GM越大
第3题:
横摇周期:
A.与初稳性高度成正比
B.与船宽成反比
C.与重心高度成正比
D.与船长成反比
第4题:
与船舶自由横摇周期有关的因素是()。 ①船宽 ②初稳性高度 ③船舶重心高度 ④波浪大小
第5题:
与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成反比
与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成正比
与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成反比
与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成正比
第6题:
①②③④
①②③
②③④
①③④
第7题:
复原力臂成正比
复原力臂成反比
复原力臂值相等
初稳性高度成正比
第8题:
与船速的平方成正比,与旋回半径成正比
与船速的平方成正比,与旋回半径成反比
与船速的平方成反比,与旋回半径成反比
与船速的平方成反比,与旋回半径成正比
第9题:
船速成反比
旋回所用舵角成正比
旋回性指数成正比
旋回性指数成反比
第10题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
第11题:
△;GM
tanθ;y
θ;y
B和C均对
第12题:
初稳性高度
移动重量
排水量
A和C
第13题:
船舶在旋回中出现的定常横倾角______。
A.与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比
B.与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比
C.与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比
D.与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比
第14题:
船舶在旋回中出现的定常横倾角______。
A.与船速的平方成正比,与旋回半径成正比
B.与船速的平方成正比,与旋回半径成反比
C.与船速的平方成反比,与旋回半径成反比
D.与船速的平方成反比,与旋回半径成正比
第15题:
船舶定常旋回半径之大小与()
第16题:
防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有()。 ①应防止重件货物装在高处,力求合理的初稳性高度; ②用大舵角操纵船舶回转; ③应正确选择操舵时机,以使风浪产生的横倾力矩影响较小; ④在旋回运动中,出现较大外倾角时,操反舵。
第17题:
复原力臂成正比
复原力臂成反比
复原力臂值相等
初稳性高度成正比
第18题:
排水量;初稳性高度
船舶排水量;船舶吃水
船舶吃水;KN
船舶横倾角;初稳性高度
第19题:
与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成正比
与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成反比
与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成正比
与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成反比
第20题:
与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比
与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比
与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比
与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比
第21题:
GZ的大小与横倾角θ成正比
GZ的大小与横倾角θ成反比
GZ的大小与横倾角θ的正弦成正比
GZ的大小与横倾角θ的余弦成正比
第22题:
船宽
船舶重心高度
初稳性高度
漂心距船中距离
第23题:
初稳性高度
水平横移距离
排水量
A和C