为了留有一定的储备,主机的海上功率通常定为额定功率的______。
A.86%
B.90%
C.92%
D.96%
第1题:
A.90℃~100℃
B.90℃~110℃
C.90℃~120℃
D.100℃~110℃
第2题:
为了留有一定的储备,主机的海上转数通常定为额定转数的______。
A.89%~92%
B.92%~93%
C.94%~95%
D.96%~97%
第3题:
为了保证水泵运行安全,通常情况下水泵的配套功率应是水泵额定功率的1.115倍。
第4题:
增大船舶的额定船速,需增加主机的()。
第5题:
“V”型带传动的计算功率()。
第6题:
80%
70%
60%
50%
第7题:
海上工作环境储备
发动机功率储备
船体粗糙度储备和推进装置功率储备
船体工作储备和发动机工作储备
第8题:
推力功率
有效功率
额定功率
收到功率
第9题:
60%
70%
80%
90%
第10题:
5%
8%
15%
25%
第11题:
主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速
主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速
主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速
主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速
第12题:
主机以海上常用功率和转速在水面平静的静水、深水中的速度
主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
主机以海上常用功率和转速在浅水中航行的静水船速
主机以海上常用功率和转速在浅水、风浪中航行的船速
第13题:
A、海上工作环境储备
B、发动机功率储备
C、船体粗糙度储备和推进装置功率储备
D、船体工作储备和发动机工作储备
第14题:
第15题:
为了保护主机,一般港内功率为海上常用功率的()。
第16题:
留有储备功率时,通常使所选配螺旋桨在标定转速下仅吸收柴油机标定功率的()。
第17题:
空冷装置容量应保证在规定的夏季某气温条件下的T—MCR工况发额定功率,并留有一定()或相当风量裕量。
第18题:
对
错
第19题:
主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速
主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速
主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速
第20题:
80~85%
85~90%
90~95%
96~97%
第21题:
较港内船速高约半倍的船速;
对应于主机海上常用功率和转速的船速;
航次结束后所算出的平均航速;
海上试验所获得的对应于主机额定功率的最大船速。
第22题:
主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速;
主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速;
主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速;
主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速。
第23题:
2%
5%
10%
15%