在短途运输、港内拖带中常被采用的船队形式是：A.绑拖船队B.吊拖船队C.顶推船队D.以上均可

题目

在短途运输、港内拖带中常被采用的船队形式是：

A.绑拖船队

B.吊拖船队

C.顶推船队

D.以上均可

相似考题

1.关于吊拖船队的特点，下列说法正确的是：A.比顶推船队抗浪能力强B.在紧急避碰时可以采用倒车制动C.比顶推船队操纵性能优越D.最适合于港内运输

2.吊拖船队过桥时，下述观点哪个不正确（）.A.吊拖船队过桥时多为单排一列式B.吊拖船队过桥时应缩短拖缆C.吊拖船队过桥时为保证驳船队能从桥孔正中驶过，拖轮可驶到浮标联机外D.吊拖船队过桥时应将船队的船位挂高

3.下列说关于顶推船法哪个不正确（）.A.顶推船队的舵效比单船差B.顶推船队用舵和回舵时间比单船要早C.顶推船队可以用回头舵D.顶推船队应注意少用舵、用小舵

4.下列关于吊拖船说法哪个正确（）.A.吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强B.吊拖船队可减小前后驳间距C.下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路D.以上都对

参考答案和解析
答案：A
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  • 第1题：

    见到如图所示号灯，该船是________。

    G¤ ¤G

    W¤ ¤W

    R¤ ¤R

    R¤ ¤R

    A.锚泊中的拖网船队

    B.搁浅中的拖网船队

    C.网具被礁石挂住时的拖网船队

    D.从事拖带作业的拖带船队


    正确答案：C

  • 第2题：

    顶推船队的阻力小于吊拖船队，而航速高于吊拖船队，其主要原因是：

    A.充分利用了伴流

    B.提高了螺旋桨的工作效率

    C.减小了偏荡

    D.以上原因均是


    答案：D

  • 第3题：

    考虑伴流的影响：

    A.顶推船队比吊拖船队的效率高

    B.吊拖船队比推船队的效率高

    C.顶推船队与吊拖船队的效率一样高

    D.对两者均影响


    正确答案：A

  • 第4题：

    下列关于吊拖船说法哪个正确（）.

    • A、吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强
    • B、吊拖船队可减小前后驳间距
    • C、下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路
    • D、以上都对

    正确答案:A

  • 第5题：

    “船队”一词是（）。

    • A、拖船
    • B、被吊拖的船舶
    • C、A+B

    正确答案:C

  • 第6题：

    在短途运输、港内拖带中常被采用的船队形式是（）

    • A、绑拖船队
    • B、吊拖船队
    • C、顶推船队
    • D、以上均可

    正确答案:A

  • 第7题：

    “船首灯”应安置在船队中被顶推或被吊拖的驳首上。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    问答题
    简述顶推船队较拖带船队的优点。

    正确答案： 1、阻力小，消除了拖轮在前面搅起的水流对后面船队引起的冲击阻力；推轮在驳船队的附随水流之中，减小了水流对推轮的阻力；同时，螺旋桨也在附随水流之中，改善了螺旋桨的工作条件；减小或消灭了由于驳船在拖带船队中的偏转摆动所增加的阻力。
    2、顶推船队联结为一个整体偏转摆动幅度小，增加了船队的稳定性。
    3、顶推船队的船员数量大大减少。
    4、编队、解队的作业简便快速，提高了劳动效率。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    “船首灯”应安置在船队中被顶推或被吊拖的驳首上。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    采用驳船队运输时，拖带法和顶推法的合理性。

    正确答案： 拖带法中拖车在前，驳船队在后，拖船螺旋桨打出的水流合阻碍后面的驳船，使船队的运行阻力加大，掉挂时不易发现；搁浅、触礁、碰撞时伤及的是机动船；整个船队的机动性也差，即合理性较差。
    顶推法中推船在后，船队在前，推船处于驳船中的伴流之中，不受水流干扰，推船阻力降低；驳船不处于螺旋桨的尾流中，不受其诱导速度的影响，不会产生吊挂的偏转摆动；驳船队的航行便于控制，舵效高、制动性好；在船队遇搁浅或碰撞时，推船可以开倒车从而避免或减少事故的发生，是更为合理的运行方式。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列关于吊拖船说法哪个正确（）.
    A

    吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强

    B

    吊拖船队可减小前后驳间距

    C

    下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路

    D

    以上都对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于吊拖船队的特点，下列说法正确的是：
    A

    比顶推船队抗浪能力强 

    B

    在紧急避碰时可以采用倒车制动 

    C

    比顶推船队操纵性能优越 

    D

    最适合于港内运输


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当驳船队通过吊挂在拖船拖钩上的拖缆拖带行驶时，称为:

    A.绑拖船队

    B.吊拖船队

    C.顶推船队

    D.以上均可


    答案：B

  • 第14题：

    顶推船队航行时，常采用“开门叫舵”方法，其要点是估计______处于前方航道开门状态时即开始用舵转向。

    A.船队首部

    B.驾驶台

    C.船队重心附近

    D.船队尾部


    正确答案：C

  • 第15题：

    如果船舶或拖（推）船队已延迟发船，或在航行途中由于某种原因而延误，这时可以通过哪些运行作业来调整（ ）。

    A.集中装卸机械和人力
    B.提高船舶（船队）航速
    C.变换拖（推）地点
    D.组织多路作业
    E.调换货种

    答案：B,C
    解析：

  • 第16题：

    两艘以上拖轮共同拖顶组成一个船队时，应当按拖带形式显示，当共同顶推船舶、排筏时，应当在（）拖轮上显示顶推船队的号灯，其余拖轮只显示被顶推船号灯。

    • A、一艘
    • B、两艘
    • C、两或三艘
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第17题：

    关于吊拖船队的特点，下列说法正确的是：

    • A、比顶推船队抗浪能力强 
    • B、在紧急避碰时可以采用倒车制动 
    • C、比顶推船队操纵性能优越 
    • D、最适合于港内运输

    正确答案:A

  • 第18题：

    顶推船队的阻力小于吊拖船队，而航速高于吊拖船队，其主要原因是（）

    • A、充分利用了伴流
    • B、提高了螺旋桨的工作效率
    • C、减小了偏荡
    • D、以上原因均是

    正确答案:D

  • 第19题：

    当驳船队通过吊挂在拖船拖钩上的拖缆拖带行驶时，称为（）

    • A、绑拖船队
    • B、吊拖船队
    • C、顶推船队
    • D、以上均可

    正确答案:B

  • 第20题：

    多选题
    顶推(拖带)船队与机动货船相比较的特点有（　）。
    A

    可以实现内河规模运输

    B

    顶推(拖带)载重大小可灵活掌握

    C

    顶推(拖带)的使用效率高

    D

    船队的抗风浪性能较高

    E

    船队的运行组织和管理工作较为复杂


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在短途运输、港内拖带中常被采用的船队形式是（）
    A

    绑拖船队

    B

    吊拖船队

    C

    顶推船队

    D

    以上均可


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当驳船队通过吊挂在拖船拖钩上的拖缆拖带行驶时，称为（）
    A

    绑拖船队

    B

    吊拖船队

    C

    顶推船队

    D

    以上均可


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    两艘以上拖轮共同拖顶组成一个船队时，应当按拖带形式显示，当共同顶推船舶、排筏时，应当在（）拖轮上显示顶推船队的号灯，其余拖轮只显示被顶推船号灯。
    A

    一艘

    B

    两艘

    C

    两或三艘

    D

    以上都不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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