船舶在采用进、倒车掉头时,右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域______。
A.大
B.小
C.相等
D.无法比较
第1题:
外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时,____旋式双车船采取一舷进车,另一舷倒车进行原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。
A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
第2题:
顺流抛锚掉头方向时,对于左旋CPP单桨船一般应()。
第3题:
船舶在采用进、倒车掉头时,右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域()。
第4题:
右旋单桨船采用进、倒车掉头时,一般应选择()比较有利。
第5题:
①
②
③
①②
第6题:
在航道宽度大于回转初径的条件下采用
采用此法掉头时,应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用,以及船舶的后退惯性
单螺旋桨船采用此法掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,右旋单桨船应
单螺旋桨船采用进、倒车掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,左旋单桨船应选择向右掉头
第7题:
顺流抛单锚自力向右掉头
顶流抛单锚自力向右掉头
顺流抛单锚自力向左掉头
顶流抛单锚自力向左掉头
第8题:
向左掉头,抛左锚
向右掉头,抛右锚
向左掉头,抛右锚
向右掉头,抛左锚
第9题:
向右掉头
向左掉头
向任意方向掉头
按驾驶员习惯
第10题:
向左掉头,抛左锚
向右掉头,抛右锚
向左掉头,抛右锚
向右掉头,抛左锚
第11题:
向左掉头,抛左舷艏锚
向右掉头,抛右舷艏锚
向右掉头,抛左舷艏锚
向左掉头,抛右舷艏锚
第12题:
向左掉头,抛左锚
向右掉头,抛右锚
向左掉头,抛右锚
向右掉头,抛左锚
第13题:
船舶在有流水域旋回掉头,其漂移距离为______。
A.流速×掉头时间
B.流速×掉头时间×60%
C.流速×掉头时间×80%
D.流速×掉头时间×50%
第14题:
顺流抛锚掉头时应选择最有利的掉头方向,下述说法正确的是()。 ①一般情况下,右旋单桨船宜向左掉头,以便利用倒车时的横向力; ②空载风大、水域狭窄采取顺风抛锚掉头较安全; ③弯水道处向凸岸一侧掉头有利。
第15题:
左旋单螺旋桨船采用进、倒车掉头时,一般应选择向哪舷掉头比较有利?()
第16题:
船舶在港内顺流抛锚掉头方向的确定,就右旋单桨船而言,应()
第17题:
大
小
相等
无法比较
第18题:
向右掉头
向左掉头
向任意方向掉头
按驾驶员习惯
第19题:
顺流抛单锚自力向右掉头,掉头圆形水域的直径约为2倍船长
顶流抛单锚自力向右掉头,掉头圆形水域的直径约为2倍船长
顺流抛单锚自力向左掉头,掉头圆形水域的直径约为2倍船长
顶流抛单锚自力向左掉头,掉头圆形水域的直径约为2倍船长
第20题:
采用一艘拖轮协助掉头或顺流抛锚向左掉头
顺流抛锚向右掉头
采用一艘拖轮协助掉头或顺流抛锚向右掉头
顶流抛锚向右掉头
第21题:
采用一艘拖轮协助掉头,掉头圆形水域的直径约为2倍船长
顺流抛单锚向右掉头,掉头圆形水域的直径约为3倍船长
采用两艘拖轮协助掉头,掉头圆形水域的直径至少为2倍船长
顶流抛单锚向右掉头,掉头圆形水域的直径约为2倍船长
第22题:
①②
①③
①④
①③④
第23题:
①②
①④
②③
③④