当气阀间隙过小时，将会造成A.撞击严重，磨损加快B.产生强烈噪音C.气阀关闭不严，易烧蚀D.气阀定时未有改变

题目

当气阀间隙过小时，将会造成

A.撞击严重，磨损加快

B.产生强烈噪音

C.气阀关闭不严，易烧蚀

D.气阀定时未有改变

相似考题

1.当进、排气阀烧蚀严重时，可用______进行修理。A.焊补B.镀铬C.喷焊D.粘接

2.气阀间隙调整时间隙过大，将引起()A.气阀关闭不严、漏气B.气阀撞击严重，造成噪声和磨损C.咬缸D.影响供油量

3.当火焰检测器检测不到火焰信号时,控制系统将()。A.关闭烧嘴空气阀并报警B.关闭烧嘴煤气阀并报警C.关闭烧嘴空煤气阀并报警D.关闭煤气总管切断阀并报警

4.当排气阀在长期关闭不严的情况下工作，将导致______。A.积炭更加严重B.燃烧恶化C.爆发压力上升D.阀面烧损

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  • 第1题：

    气阀间隙过小会产生的不良后果是( )

    A.运转中气阀关闭不严

    B.可能发生气阀与活塞相撞击

    C.会使气阀开度变小

    D.会减小气缸进气量


    正确答案：A

  • 第2题：

    气阀间隙调整时间隙过小，将引起（）

    • A、气阀关闭不严、漏气
    • B、气阀撞击严重，造成噪声和磨损
    • C、咬缸
    • D、影响供油量

    正确答案:A

  • 第3题：

    当气门间隙过小时，将会造成（）。

    • A、撞击严重，磨损加快
    • B、发出强烈噪音
    • C、气阀关闭不严，易于烧蚀
    • D、气门正时未有改变

    正确答案:C

  • 第4题：

    若柴油机气阀间隙过大，则会造成（）。

    • A、气阀定时变化
    • B、气阀撞击严重
    • C、磨损加快
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第5题：

    关于柴油机气阀间隙的论述中，错误的是（）。

    • A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严
    • B、气阀间隙过大会产生明显敲击声
    • C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行
    • D、调整气阀间隙时，顶杆应落位在凸轮的基圆上

    正确答案:C

  • 第6题：

    气阀间隙的论述中，不正确性的是（）

    • A、若进、排气阀间隙有大小，大的应是排气阀
    • B、气阀间隙调整不当中，间隙过小的危害更严重
    • C、气阀间隙过大会导致气阀关闭不严
    • D、气阀间隙过大会使气阀开度变小

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    下列关于气阀间隙的论述中，哪一项是错误的（）
    A

    气阀间隙过小会导致气阀关闭不严

    B

    气阀间隙过大会产生明显敲击声

    C

    气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行

    D

    调整气阀间隙进，推杆应落位在凸轮的基圆上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当气门间隙过小时，将会造成（）。
    A

    撞击严重，磨损加快

    B

    发出强烈噪音

    C

    气阀关闭不严，易于烧蚀

    D

    气门正时未有改变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    排气阀长期在气阀间隙过小的状态下工作，将会导致（）
    A

    阀面磨损加剧

    B

    阀面烧损

    C

    气阀热负荷增大

    D

    阀杆顶面敲击磨损加剧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    气阀间隙的论述中，不正确性的是（）
    A

    若进、排气阀间隙有大小，大的应是排气阀

    B

    气阀间隙调整不当中，间隙过小的危害更严重

    C

    气阀间隙过大会导致气阀关闭不严

    D

    气阀间隙过大会使气阀开度变小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当气阀间隙过小时，将会造成（）。
    A

    撞击严重，磨损加快

    B

    发出强烈噪声

    C

    气阀关闭不严，易于烧蚀

    D

    气阀定时未有改变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响，正确的调整措施是（）。
    A

    调整气阀间隙

    B

    调整气阀间隙和转凸轮调整定时

    C

    转凸轮调整定时

    D

    调整顶头


    正确答案： C
    解析： 确认磨损情况后，换滚轮，如果是均匀磨损调整间隙。

  • 第13题：

    气阀阀杆卡死通常的原因是______。

    A.撞击

    B.烧蚀

    C.滑油高温结炭

    D.间隙过大


    正确答案：C

  • 第14题：

    当气阀间隙过小时，将会造成（）

    • A、撞击严重，磨损加快
    • B、产生强烈噪音
    • C、气阀关闭不严，易烧蚀
    • D、气阀定时未有改变

    正确答案:D

  • 第15题：

    机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。

    • A、为了润滑
    • B、防止气阀关闭不严
    • C、有利于排气
    • D、防止撞击

    正确答案:B

  • 第16题：

    排气阀长期在气阀间隙过小的状态下工作，将会导致：（）

    • A、阀面磨损加剧
    • B、阀面烧损
    • C、气阀热负荷增大
    • D、阀杆顶面敲击磨损加剧

    正确答案:B

  • 第17题：

    气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。 

    • A、防止气阀与活塞撞击
    • B、防止在运转中气阀关闭不严
    • C、可以达到气阀早开晚关的目的
    • D、可以增加气缸的进气量

    正确答案:B

  • 第18题：

    气阀间隙过小会产生的不良后果是：（）

    • A、运转中气阀关闭不严
    • B、可能发生气阀与活塞相撞击
    • C、会使气阀开度变小
    • D、会减小气缸进气量

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。
    A

    为了润滑

    B

    防止气阀关闭不严

    C

    有利于排气

    D

    防止撞击


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当气阀间隙过小时，将会造成（）
    A

    撞击严重，磨损加快

    B

    产生强烈噪音

    C

    气阀关闭不严，易烧蚀

    D

    气阀定时未有改变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当气阀间隙过大时，将会造成（）。
    A

    气阀开启提前角与关闭延迟角增大

    B

    气阀开启持续角减小

    C

    气阀受热后无膨胀余地

    D

    气阀与阀座撞击加剧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    气阀间隙调整时间隙过小，将引起（）
    A

    气阀关闭不严、漏气

    B

    气阀撞击严重，造成噪声和磨损

    C

    咬缸

    D

    影响供油量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    若柴油机气阀间隙过大，则会造成（）。
    A

    气阀定时变化

    B

    气阀撞击严重

    C

    磨损加快

    D

    A+B+C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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