通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是( )。A.投入动转初期B.磨合后期C.稳定运转的数千小时后D.上述任意时期

题目

通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是( )。

A.投入动转初期

B.磨合后期

C.稳定运转的数千小时后

D.上述任意时期

相似考题

1.新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。A、黏着磨损B、拉缸C、磨合拉缸D、运转拉缸

2.柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环及活塞裙

3.柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环与活塞裙

4.磨合期拉缸引起的气缸套磨损失效是发生在()。A、运转初期B、运转中期C、运转后期D、超负荷运转

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  • 第1题：

    活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：

    A.柴油机高速运转期间

    B.柴油机长期低速运转期间

    C.柴油机运转初期

    D.柴油机稳定运转较长时间后


    正确答案：C

  • 第2题：

    活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在______。

    A.柴油机高速运转期

    B.柴油机低速运转期

    C.稳定运转一定时间后

    D.运转初期


    参考答案：D

  • 第3题：

    通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：

    A.柴油机运转初期

    B.柴油机高速运转时

    C.柴油机长期低速运转期间

    D.磨合完毕稳定运转数千小时后


    正确答案：D

  • 第4题：

    柴油机运转初期产生的拉缸是______拉缸。

    A.初期

    B.磨合

    C.运转中

    D.轻微


    正确答案：B

  • 第5题：

    柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

    A、活塞

    B、活塞裙

    C、活塞环

    D、活塞环或活塞裙


    参考答案：D

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