在机舱灭火中不正确的行动是：A.探明火情后，使用灭火机进行灭火B.关闭一切燃油进出阀和通风，切断电源C.用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶、舱壁等设备D.必要时，气灌、油柜要排气降压以防爆炸

题目

在机舱灭火中不正确的行动是：

A.探明火情后，使用灭火机进行灭火

B.关闭一切燃油进出阀和通风，切断电源

C.用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶、舱壁等设备

D.必要时，气灌、油柜要排气降压以防爆炸

相似考题

1.船舶机舱失火后，下列做法不正确的是______。A.关闭通往火场的燃油进出阀B.用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶C.必要时，将油柜内的燃油泄放出去，以防爆炸D.控制通风

2.运用船舶灭火战术原则时，说法错误的是( )。A.“先控制，后消灭”与“先探明火情，后采取行动”是紧密相连的B.“先控制，后消灭”与“先探明火情，后采取行动”是有先后之分的C.要充分进行调查研究

3.按船舶保养分工负责制度的规定,大管轮负责的应急设备有:()Ⅰ、机舱通风筒应急关闭装置Ⅱ、风油应急切断Ⅲ、燃油速闭阀Ⅳ、机舱二氧化碳灭火系统Ⅴ、机舱应急舱底吸入阀A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

4.灭火指挥原则是指：A.先控制后灭火B.先探明火情，后采取行动C.A和B都对D.A和B都不对

参考答案和解析
正确答案：D
更多“在机舱灭火中不正确的行动是:A.探明火情后,使用灭火机进行灭火B.关闭一切燃油进出阀和通风,切断 ”相关问题

  • 第1题：

    船舶灭火战术的原则是_____。

    A.立即奔赴火场进行指挥

    B.关照全局，掌握关键

    C.先控制，后消灭，先探明火情，后采取行动


    正确答案：C

  • 第2题：

    关于火灾后的通风，下述不正确的是：

    A.在未探明火情前，严格控制通风

    B.已探明火情，可根据情况决定是否通风

    C.灭火力量不足时，应断绝通风

    D.有人员被围时，必须通风


    正确答案：D

  • 第3题：

    10、当机舱车钟接到“完车”指令后，下述当班人员操作中错误的是______。

    A．关闭启动空气瓶出口阀

    B．停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件

    C．关闭主海水泵及相应进出口阀

    D．关闭主淡水泵及相应进出口阀


    D 完车后应使主机滑油泵、淡水冷却泵继续运行20一30min，目的是使气缸温度逐渐下降，防止缸壁表面润滑油膜因温度过高而蒸发、结炭，使下次起动发生干摩擦。

  • 第4题：

    船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是_____。

    A.在未探明火情的情况下，必须严格控制通风

    B.封舱灭火应该断绝通风

    C.对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风


    正确答案：C

  • 第5题：

    60、船舶机舱失火后，下列做法不正确的是______。

    A．关闭通往火场的燃油进出阀

    B．用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶

    C．必要时，将油柜内的燃油泄放出去，以防爆炸

    D．控制通风


    必要时将油柜内的燃油泄放出去，以防爆炸

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