在燃烧室各部件的受力分析中，气缸盖的突出特点是( )。A.机械负荷大B.热负荷大C.冷却腔内水腐蚀严重D.结构复杂使应力分布不均

题目

在燃烧室各部件的受力分析中，气缸盖的突出特点是( )。

A.机械负荷大

B.热负荷大

C.冷却腔内水腐蚀严重

D.结构复杂使应力分布不均

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1.由于()等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。A、冷车起动或起动后立即加速B、冷却水腔积垢严重C、超负荷D、气缸盖螺栓预紧力过大

2.为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用( )。A.厚壁结构B.薄壁结构C.薄壁强背结构D.整体式结构

3.由于( )等维护保养不良，将引起气缸盖产生疲劳裂纹。A.超负荷B.冷却水腔积垢过多C.润滑不良D.启动、停车频繁

4.由于()等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。A、超负荷B、冷却水腔积垢过多C、润滑不良D、起动、停车频繁

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  • 第1题：

    四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着( )。

    A.机械负荷

    B.热负荷

    C.热应力

    D.热负荷和机械负荷


    正确答案：D

  • 第2题：

    直接反映柴油机热负荷的是______。

    A.缸盖冷却水出口温度

    B.活塞冷却液出口温度

    C.排气温度

    D.进气温度


    正确答案：C

  • 第3题：

    5、为了合理解决现代超长行程柴油机燃烧室部件的热负荷和机械负荷这一技术难题，普遍采用______结构，这是一种最佳的______结构形式。

    A．钻孔冷却/钻孔冷却

    B．薄壁强背/钻孔冷却

    C．薄壁强背/薄壁强背

    D．钻孔冷却/薄壁强背


    B

  • 第4题：

    为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用：

    A.厚壁结构

    B.薄壁强背结构

    C.薄壁结构

    D.整体式结构


    正确答案：B

  • 第5题：

    17、为了合理解决现代超长行程柴油机燃烧室部件的热负荷和机械负荷这一技术难题，普遍采用______结构，这是一种最佳的______结构形式。

    A．钻孔冷却/钻孔冷却

    B．薄壁强背/钻孔冷却

    C．薄壁强背/薄壁强背

    D．钻孔冷却/薄壁强背


    钻孔冷却／薄壁强背

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