船舶在补充燃油和驳油过程中,由于管路破损或值班人员疏忽容易造成溢油或漏油,遇火源或高温物体引起火灾。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油,其特点是______。Ⅰ、多半靠近海岸和港湾Ⅱ、溢油量大Ⅲ、污染危害严重
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第2题:
A.吸油毡
B.木屑
C.围油栏
D.A或B或C
第3题:
A.由于战争行为、敌对行为、内战或武装暴动,或特殊的、不可避免的和不可抗拒性质的自然现象所引起的;
B.完全是由于第三者有意造成损害的行为或怠慢所引起的;
C.完全是由于负责灯塔或其他助航设备的政府或其他主管当局在执行其职责时的疏忽或其他过失行为所造成的损害。
D.船舶自身的破损
第4题:
下列船舶对海洋油污染的途径中,事故性排放主要是指船舶发生______等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。Ⅰ、碰撞;Ⅱ、搁;Ⅲ、触;Ⅳ、严重横;Ⅴ、火灾或爆;Ⅵ、船壳破损。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
第5题:
根据《船上油污应急计划》的要求,船舶在下列哪类实际排油的情况时不需向沿岸国报告?
A.加装燃油时产生溢油
B.船体损坏造成溢油
C.为保证船舶安全或海上救助目的所进行的排油
D.按照要求排放船舶含油污水