某船0400起始计程仪读数L1=0'.0,船速10kn,计程仪改正率ΔL=0%,TC=090°,当时流向090°,流速2kn,0800时L2=40'.0,该轮实际航程和相对计程仪航程分别为()。
A.40',48'
B.36',48'
C.48',40'
D.40',40'
第1题:
某船顶流顺风航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率ΔL=+10%,则该船实际航程为()。
A.30'.0
B.30'.8
C.31'.2
D.35'.2
第2题:
某轮顺流航行4h,实际航程为52nmile,0800计程仪读数:L1=50'.0,计程仪改正率ΔL=-7%,船速12kn,流速1kn,则1200相对计程仪读数L2为()。
A.105'.9
B.94'.8
C.101'.6
D.103'.2
第3题:
某船顶风顶流航行,船速16kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为30'.0,计程仪改正率ΔL=-10%,则该船实际航程为()。
A.23'
B.25'
C.27'
D.30'
第4题:
某轮顶风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风使船减速1kn,计程仪改正率+8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后绝对计程仪读数L2为()。
A.127'.8
B.131'.5
C.135'.2
D.138'.9
第5题:
某轮船速14kn,顺风顺流航行,流速3kn,航行1h后相对计程仪读数差为15'.0,计程仪改正率为“0”,则该轮实际航程为()。
A.14'.0
B.15'.0
C.17'.0
D.18'.0
第6题:
30'.0
30'.8
31'.2
35'.2
第7题:
14'.0
15'.0
17'.0
18'.0
第8题:
105'.9
94'.8
101'.6
103'.2
第9题:
48nmile
47nmile
40nmile
39nmile
第10题:
132'.6
137'.0
141'.3
145'.7
第11题:
32'
34'
24'
30'
第12题:
27'.0
30'.0
30'.6
31'.0
第13题:
某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。
A.132'.6
B.137'.0
C.141'.3
D.145'.7
第14题:
某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响为1kn,计程仪改正率+8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。
A.127'.8
B.131'.5
C.135'.2
D.138'.9
第15题:
某轮船速15kn,顶风顺流航行,流速2kn,相对计程仪改正率ΔL=0%,航行2h后计程仪读数差为28',则该轮实际航程为()。
A.32'
B.34'
C.24'
D.30'
第16题:
某轮顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为28'.0,计程仪改正率+10%,则该轮实际航程为()。
A.30'.8
B.34'.8
C.26'.8
D.25'.2
第17题:
某轮顺风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后绝对计程仪读数L2为()。
A.132'.6
B.137'.0
C.141'.3
D.145'.7
第18题:
28'.8
32'.8
24'.8
35'.2
第19题:
23'
25'
27'
30'
第20题:
132'.6
137'.0
141'.3
145'.7
第21题:
127'.8
131'.5
135'.2
138'.9
第22题:
132'.6
137'.0
141'.3
145'.7
第23题:
40',48'
36',48'
48',40'
40',40'