船体发生纵向弯曲变形的原因是( )。
A.重力和浮力不相等
B.重力沿船长方向分布不均匀
C.浮力沿船长方向分布不均匀
D.以上均不对
第1题:
因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为:
A.总纵弯曲强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度
第2题:
引起船体发生总纵弯曲变形的原因,主要是沿着船长方向每一点上:
A.重力分布不平衡造成的
B.浮力分布不平衡造成的
C.压力分布不平衡造成的
D.重力和浮力不平衡造成的
第3题:
船体发生总纵弯曲的原因是由于()。
A波浪的冲击力作用
B重力和浮力分布不均匀
C惯性力作用
D推力和阻力作用
第4题:
沿船长方向,当船舶中部浮力大于重力,而两端重力大于浮力时,船体发生()现象。
第5题:
船体纵向构件的刚度不足
船体纵向构件的强度不足
船舶所受重力和浮力不相等
船体沿长度方向每一段所受负荷不相等
第6题:
重力沿船长方向分布
浮力沿船长方向分布
船舶处于波浪中的相对位置
以上都对
第7题:
重力和船舶阻力
浮力和波浪冲击力
重力和浮力
剪力和重力
第8题:
中垂
中拱
扭曲
剪切
第9题:
①
②
③
①~③
第10题:
总纵弯曲强度
扭转强度
横向强度
局部强度
第11题:
横向
纵向
垂向
以上均可能
第12题:
重力
浮力
阻力
以上都对
第13题:
船体发生总纵弯曲的原因是:
A.由于波浪的冲击力作用
B.由于重力和浮力分布不均匀
C.由于惯性力作用
D.由于推力和阻力作用
第14题:
沿船长方向,当船舶中部浮力大于重力,而两端重力大于浮力时,船体发生______现象。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.剪切
第15题:
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为()。
A总纵弯曲强度
B扭转强度
C横向强度
D局部强度
第16题:
沿船长方向分布规律不一致
不作用于同一垂线上
大小不等
船体结构尺寸不足
第17题:
重力和浮力沿船长方向的分布不相等B
重心和浮心不共垂线
重心点和稳心点不共垂线
浮心和漂心不共垂线
第18题:
重力和浮力分布不均造成的;
浮力分布不均造成的;
强度分布不均造成的;
重力分布不均造成的。
第19题:
总纵弯曲强度
扭转强度
横向强度
局部强度
第20题:
上层建筑形状
船体形状
船体水线下体积的形状
船舶重力分布
第21题:
大小不等
不作用于同一垂线上
沿船长方向各区段内并不处处相等
船体结构尺寸不足
第22题:
重力分布不平衡造成的
浮力分布不平衡造成的
压力分布不平衡造成的
重力和浮力不平衡造成的
第23题:
重力分布不平衡造成的
浮力分布不平衡造成的
压力分布不平衡造成的
重力和浮力不平衡造成的