冷藏货物在运输途中应_________。
A.控制舱温变化
B.控制舱内湿度
C.控制舱内二氧化碳含量
D.进行上述三项控制
第1题:
根据我国海上运输货物保险条款的规定,淡水雨淋险中的“淡水损失”包括( )
A.船遭受巨浪而造成货物的损失
B.海水进入舱内造成货物的损失
C.船舶遭遇洪水倾覆造成货物的损失
D.船上淡水舱或水管漏水、船舱内水汽凝结形成的舱汗造成货物的损失
第2题:
惰气系统中呼吸阀的作用是___。
A.控制舱内含氧量
B.控制舱内温度
C.控制舱内压力
第3题:
顶舱控制柜:采集机舱内的各个();采集并处理()、()、()、()、()。
第4题:
在过贫舱气中洗舱前,舱内油气浓度应控制在()。
第5题:
惰气系统中呼吸阀的作用是()。
第6题:
不受控制的舱气是指()。
第7题:
不受控制的舱气是指舱内的氧气含量不受控制。
第8题:
电子设备舱冷却系统中的流量控制活门工作情况是()
第9题:
温度
湿度
二氧化碳含量
以上均是
第10题:
对
错
第11题:
舱内的氧气含量不受控制
舱内的烃气含量不受控制
A+B
第12题:
温度
湿度
二氧化碳含量
以上均是
第13题:
A.送风湿度控制在40%~50%
B.送风湿度控制在30%~40%
C.气温高于0~5℃一般不加湿
D.气温越高加湿量应越大
第14题:
根据水路货物运输规则规定,经承运人同意运输的货物,对进库的货物应在____验收;对于现装货物在____验收。
A.装船时;装船时
B.库内;船边
C.船上;船上
D.舱内;舱内
第15题:
过浓的舱气是指舱内的氧气浓度人为的控制在21%以上。
第16题:
船舶空调装置冬季为控制舱内湿度适合,以下各项中正确的是()
第17题:
油轮洗舱过程中,对补助给油舱内的惰性气体中的氧气含量必须随时监测和控制,任何情况下,氧气含量都不得超过(),否则,应停止向舱内供气。
第18题:
定点洗舱时间控制不好,会发生()。
第19题:
舱内载运冷藏集装箱,应检查货舱内()及监控系统的布置并进行效用试验。
第20题:
控制舱温的变化
控制舱内的湿度
定时开舱检查货物的情况
控制舱内的二氧化碳含量
第21题:
温度
湿度
二氧化碳含量
以上均是
第22题:
控制舱内含氧量
控制舱内温度
控制舱内压力
控制舱内湿度
第23题:
当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗
当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗
当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气
当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗